Railway adalah pengangkut kargo terbesar di Ukraina.
Sejarah dan struktur
Pada tanggal 24 Agustus 1991, menurut Undang-Undang Deklarasi Kemerdekaan Ukraina, semua properti Soviet menjadi milik negara yang baru dibentuk. Sudah pada 14 Desember, kereta api Ukraina menerima administrasi mereka sendiri. Sebuah peristiwa yang benar-benar bersejarah. Pada tahun 1998, Piagam Kereta Api Ukraina diadopsi. Sebuah dokumen yang mengatur pekerjaan perusahaan, dapat ditegakkan dengan ketat.
Kereta api Ukraina diwakili oleh enam divisi.
Kereta api Donetsk
Didirikan pada tahun 1872. Hingga saat ini, total luas rel kereta api melebihi lima puluh delapan ribu kilometer persegi. Hampir setengah dari semua transportasi kargo dilakukan melalui jalur kereta api Ukraina di Donbass. Klien perusahaan adalah tambang, pabrik, pabrik, pelabuhan.
Kereta api Ukraina di Donbass memiliki galangan marshalling terbesar.
Struktur umum meliputi lokomotif dan beberapa unit depo, direktorat transportasi, departemen konstruksi dan instalasi. Subdivisi catu daya dan "pensinyalan kereta api Ukraina".
Kereta Api Lviv
Kantor terletak di Lvov. Beroperasi sejak 1861, jalan tertua di negara ini. Melayani wilayah barat Ukraina. Panjang jalan melebihi 4.700 km. Ini adalah tujuan ekspor ke Moldova, Rumania, Hongaria, Polandia, Slovakia, dan juga ke Belarus. Beberapa stasiun transisi dilengkapi dengan perangkat yang memungkinkan Anda mengubah pengukur. Dengan demikian, waktu henti sementara gerbong dengan kemungkinan penggantian wheel set otomatis minimal.
Kereta api Ukraina dapat bangga dengan stasiun kereta api Lviv, yang merupakan salah satu yang terbaik di Eropa. Jumlah stasiun adalah 354.
Kereta api Odessa
Melayani enam wilayah barat daya negara itu.
Jalan itu penting secara strategis - di sektor jasa, pelabuhan terbesar di negara itu - Odessa, Izmail, Nikolaev, Kherson. Total omset pengiriman di negara ini adalah 20%. Kereta pertama diluncurkan pada tahun 1865. Elektrifikasi bagian dimulai pada tahun 1962. Saat ini, listrik tersedia di sebagian besar pengangkutan.
Kereta Api Selatan Ukraina
Divisi Ukraina terbesar. Kontrol jalan terletak di Kharkov.
Dimulai pada tahun 1869. Total panjang lintasan melebihi tiga ribu kilometer. Fungsi berlangsung di dalam perbatasan wilayah Kharkiv, Sumy, Poltava, Chernihiv dan Kirovohrad di Ukraina.
Arah adalah penghubung penting dengan perkeretaapian Rusia. Lalu lintas transit melebihi enam puluh persenlalu lintas total.
Jumlah perusahaan yang dilayani melebihi tiga ribu. Di antara mereka adalah raksasa seperti Pabrik Pertambangan dan Pemrosesan Poltava, kilang minyak dan pabrik mobil di Kremenchug, Pabrik Traktor Kharkov, dan Perusahaan Gedung Kereta Kryukov.
Pekerjaan elektrifikasi dimulai pada tahun 1956. Jumlah stasiun hampir tiga ratus.
Kereta Api Barat Daya
Posisi geografis jalan Selatan dan Barat Daya tidak sesuai dengan lokasi sebenarnya di peta negara. Dalam bentuk ini, mereka pergi ke Ukraina setelah runtuhnya Uni Soviet. Mengganti nama membutuhkan banyak uang, jadi nama tetap dalam bentuk saat ini sampai waktu yang lebih baik.
Dimulai pada tahun 1870. Tugas utamanya adalah menghubungkan pelabuhan Odessa dan perbatasan barat daya Kekaisaran Rusia.
Direktorat ini terletak di Kyiv. Lokasi sebenarnya adalah bagian utara dan barat laut negara itu. Kegiatan ekspor dilakukan dengan berbatasan dengan Federasi Rusia, Moldova, Belarus.
Total panjang jalan sekitar lima ribu kilometer. Lebih dari sembilan puluh lima persen pengangkutan menggunakan listrik.
Kereta api Pridneprovskaya
Dimulai pada tahun 1873. Wilayah - tenggara Ukraina.
Ada 244 stasiun. Total panjang rute melebihi tiga ribu kilometer. Lalu lintas angkutan utama adalah bijih besi, batu bara, peralatan, biji-bijian.
Umuminfo
Semua departemen kereta api Ukraina memiliki rumah sakit, klinik, fasilitas kesehatan, stadion, pusat kebugaran, lapangan tenis, kolam renang di neraca mereka.
Total omset melebihi enam miliar dolar. Jumlah karyawan di semua divisi mendekati lima ratus ribu. Jumlah penumpang yang diangkut per tahun sekitar setengah juta orang.
