Kereta api Belarusia "lebih muda" dari kereta Rusia. Tanggal pendirian mereka dianggap 1862, dan bukan 1837, seperti halnya Kereta Api Rusia. Namun, pada tahun-tahun itu hanya ada satu Kekaisaran Rusia. Terhadap latar belakang tetangganya, dalam hal pengembangan jaringan kereta api, Belarus terlihat lebih baik daripada Latvia dan Lithuania, tetapi lebih rendah dari Ukraina dan Polandia. Saat merencanakan perjalanan ke Belarus, ada baiknya mengetahui secara spesifik transportasi kereta apinya.
Fitur kereta api Belarus
Negara ini milik bekas Uni Soviet dan CIS, begitu banyak realitas perkeretaapian Republik Belarus mirip dengan situasi di tetangga timur dan selatannya:
- Kereta listrik gaya lama yang diproduksi oleh pabrik Er-9 Riga dan model serupa berkeliling Ukraina dan Rusia.
- Kereta diesel masih dibuat di pabrik Riga, baik jenis Soviet maupun yang baru, diproduksi pada tahun 2000-an, yang tidak ditemukan di negara lain.
- Lokomotif penumpang semuanya Soviet atau Rusia.
- Mobil dapat diproduksi oleh Uni Soviet (kursi yang dipesan) dan GDR (coupe, SV, restoran), serta Rusia (TVZ), Ukraina (KVSZ) dan modifikasi Belarusia sendiri berdasarkanTVZ.
Selain itu, beberapa tahun yang lalu, produksi kereta api pinggiran kota tipe baru dimulai di pabrik Stadler di wilayah Minsk. Secara lahiriah, mereka menyerupai komposisi beberapa negara Eropa. Bepergian cepat, tiketnya murah.
Semacam "titik pengumpulan" untuk kereta api adalah ibu kotanya. Minsk berlokasi strategis di pusat negara, kereta api internasional melewatinya ke Rusia, UE, negara-negara B altik, dan Ukraina. Kereta api pinggiran kota jenis lama dan baru berangkat dari ibu kota ke daerah tetangga dan di sekitar kawasan.
Gerbong berbeda dari Kereta Api Rusia dengan warna biru, karena Belarus dengan bangga disebut "bermata biru". Pengecualian adalah gerbong kereta Stadler baru.
Konduktor juga memiliki bermacam-macam produksi Belarusia: wafel dari Vitebsk, permen dari Minsk dan Gomel, sosis dari Slonim, dll.
Fitur bagus lainnya dari kereta api Belarusia adalah tarif rendah untuk lalu lintas domestik: dalam satu kilometer, mereka mirip dengan Ukraina dan jauh lebih murah daripada semua negara tetangga lainnya.
Layanan pinggiran kota
Kereta pinggiran kota dari rel kereta api Belarusia dapat terdiri dari dua jenis - "Stadler" baru dan komposisi tipe Soviet. Mereka pergi dari semua pusat regional dan dari kota-kota besar (Orsha, Baranovichi, Pinsk, Soligorsk). Dari Orsha, kereta menuju stasiun pertama di Rusia (Krasnoe).
Lebih mudah untuk menghitung tarif pada jarak Minsk-Orsha. Panjangnya sekitar 220 kilometer. Kereta biasa sedang dalam perjalanan selama 4 jam, tiket berharga 4,3 rubel Belarusia,yaitu, sekitar 130 rubel Rusia, nilai tukar dapat berubah.
Jika Anda bepergian dengan kereta jenis baru ("Stadler"), tiketnya akan dikenakan biaya 7,7 rubel Belarusia (240 Rusia). Akibatnya, ongkosnya sedikit lebih dari satu rubel per kilometer, yang nyaman untuk merencanakan perjalanan di sekitar Belarus. Kereta ini melaju lebih cepat - 2,5 jam, lebih sedikit berhenti.
komunikasi internasional
Tarifnya berkali-kali lipat lebih tinggi dari tarif domestik. Jika Anda melihat jadwal di situs web Kereta Api Rusia dan BC, terlihat bahwa harga tiket, misalnya, dari Minsk ke Orsha untuk kereta Novosibirsk-Brest sesuai dengan tarif domestik, dan dari Smolensk ke Irkutsk adalah sedikit lebih murah daripada tarif Kereta Api Rusia, tetapi ketika melintasi perbatasan, harganya naik tajam. Ini terlihat jika Anda memasukkan Orsha, dan bukan Smolensk, sebagai tujuan akhir dalam pencarian tiket. Jadi, kursi yang dipesan dari Novosibirsk ke Smolensk berharga sekitar 5 ribu rubel, dan ke Minsk sudah dua kali lebih mahal. Lebih baik melakukan transfer atau terbang dengan pesawat.
Kereta api Belarusia memiliki kereta api internasional berikut:
- Minsk-Vilnius.
- Minsk-Lviv\Kyiv\Odessa\Zaporozhye\Novoalekseevka.
- Minsk-Irkutsk dan Novosibirsk-Brest.
- Minsk-Moscow (beberapa kereta).
- Kereta dari Gomel, Polotsk, dan Brest ke Moskow.
- Minsk-Kazan.
- Kereta dari Brest dan Minsk ke Petersburg.
- Baranovichi-Saratov.
- Minsk-Adler.
- Minsk-Arkhangelsk\Murmansk.
- Brest-Warsawa.
Selain itu, kereta Ukraina melintasi negara itu,Formasi Rusia dan Moldova. Mereka dapat menghubungkan Kaliningrad dan Moskow, St. Petersburg dan Kyiv dengan Chisinau.
Kereta antarwilayah dan jalur pengukur sempit
Jumlah kereta antarwilayah di Belarusia lebih sedikit daripada kereta di pinggiran kota. Mereka menghubungkan ujung negara yang berlawanan, misalnya, kereta Vitebsk-Brest berangkat pada 16:55 atau 18:04 dan tiba pada 08:40 atau 07:50.
Harga perjalanan dalam rubel Belarusia tergantung pada jenis kereta:
- Umum - 11.
- Kursi yang dipesan - 17.
- Kompartemen - 23.
Untuk mengonversi ke mata uang Rusia, kalikan dengan 30.
Kereta api sempit di Belarus sering digunakan untuk layanan, mereka membawa pekerja dari perusahaan ekstraksi gambut. Ada sekitar 30 total.
Untuk tamasya, biasanya, gunakan jalur kereta api sempit di dekat pusat transportasi Berezovskoye di wilayah Brest. Perjalanan memakan waktu dua jam, dengan kereta api tahun 1970-an berjalan perlahan di atas bentangan 17 kilometer. Anda juga dapat mengikuti tur rel sempit di wilayah Lida.
