Bandara Bryansk. Sejarah perkembangan

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Pusat administrasi wilayah Bryansk, kota Bryansk, terletak di barat negara itu, dekat perbatasan Federasi Rusia dan Republik Belarus. Kota ini didirikan pada tahun 985 M. e., dan selama seluruh periode keberadaannya telah berkembang menjadi ukuran yang cukup layak untuk signifikansi regional. Kota ini beberapa kali direbut oleh para simpatisan. Untuk beberapa waktu ia habiskan di bawah kuk Tatar-Mongol, adalah bagian dari Grand Duchy of Lithuania, untuk waktu yang cukup lama kota itu menjadi subyek perselisihan antara Persemakmuran dan kerajaan Rusia. Selama Perang Patriotik Hebat, kota itu direbut oleh Jerman dan dibebaskan oleh pasukan Soviet hampir dua tahun kemudian. Pada tahun-tahun pascaperang, beberapa kota dan desa terdekat dimasukkan ke dalam kota. Dan pada tahun 1961, bandara sipil Bryansk dibuka berdasarkan lapangan terbang militer Soviet.

Riwayat kejadian

Pada tahun 1926, di sebuah bukit dekat desa Gorodishche, desa yang benar-benar biasa dan biasa-biasa saja sampai saat itu, pembangunan landasan pacu lapangan terbang dimulai. Tempat itu dipilihtidak secara kebetulan. Jika Anda melihat peta topografi daerah tersebut, Anda dapat melihat bahwa di sini adalah titik tertinggi di permukaan dataran tinggi, di daerah yang memungkinkan untuk membangun objek penerbangan sipil di masa depan.. Sudah pada tahun-tahun itu, pihak berwenang memikirkan kemungkinan modernisasi landasan pacu yang dirancang menjadi bandara sipil Bryansk. Itu dijuluki Bryansk karena administratifnya milik pemukiman besar di dekatnya, terlepas dari kenyataan bahwa desa Gorodishche secara teritorial terletak lebih dekat. 200 meter ke desa (hampir di seberang jalan) versus 5 kilometer (saat itu) ke kota Bryansk. Namun, dalam rencana para pemimpin negara, direncanakan untuk memberikan pandangan objek militer ini (dan setelah beberapa tahun sudah menjadi sipil) untuk masa depan yang jauh. Itu sebabnya namanya dikaitkan dengan milik wilayah lokasi.

Tahun sebelum perang

Sudah pada tahun 1927, lapangan terbang NPO Bryansk, demikian sebutannya pada waktu itu, mulai dioperasikan. Patut dicatat bahwa dari tahun 1928 hingga 1929, Valery Chkalov yang terkenal bertugas di Skuadron Penerbangan Bryansk ke-15, yang namanya saat ini ditanggung oleh beberapa bandara regional di Federasi Rusia, misalnya, bandara Chkalovsky dekat kota Shchelkovo, Wilayah Moskow.

Pada tahun 1934, bandara Bryansk menerima status sipil dan mulai menerima penerbangan untuk pengisian bahan bakar, mengikuti rute "Moskow - Kyiv" dan kembali. Pada saat itu diterima sebagai hal yang penting secara strategisresolusi, karena lapangan terbang tersebut melayani penerbangan antara kedua republik, yang menghubungkan Moskow dengan RSS Ukraina. Berkat fakta ini, sedikit lebih dari enam bulan setelah transfer bandara ke rel sipil, ia menerima status regional dengan peningkatan yang sesuai dalam tingkat pembiayaan dan pengembangan infrastruktur bandara. Pada tahun 1941, tepat sebelum Nazi Jerman menyatakan perang terhadap Uni Soviet, bandara ini meningkatkan landasan pacu "A" dan jalur taksi dari landasan pacu ke gedung terminal.

Cairkan

Setelah kota tersebut direbut oleh penjajah Jerman, bandara ini berada di bawah kendali Nazi, tetapi setahun kemudian, pada tahun 1943, Tentara Merah merebutnya kembali. Sejak 1945, status lapangan terbang berubah lagi - fasilitasnya diambil alih oleh militer.

Setelah Kemenangan Besar, skuadron ke-204 dari kelompok udara Moskow ditempatkan di sini, dan beberapa saat kemudian, tiga skuadron dari skuadron ke-170 ditugaskan ke pangkalan. Pada tahun 1946, sebuah bandara sipil baru dibuka di kota tetangga Bezhitsa (saat ini salah satu distrik kota Bryansk), yang masih dioperasikan oleh pesawat kecil. Beberapa klub terbang terletak di pangkalannya.

Pada tahun 1961, berdasarkan lapangan terbang militer di Gorodishche, bandara sipil Bryansk dibuka kembali. Tiga tahun kemudian, Bryansk United Air Squadron OJSC memulai pekerjaannya, dan pada bulan Desember 1967, pesawat turbojet pertama mendarat di landasan, Yak-40 model baru dan modern pada waktu itu. Setelah liburan Tahun Baru, mulai Januari 1968, era pengoperasian aktif pesawat dimulaijenis ini.

Pengembangan lebih lanjut

Pada tahun 1974, terminal bandara itu sendiri, layanan daratnya, termasuk meja informasi bandara Bryansk, yang memberikan informasi kepada penduduk tentang masalah apa pun yang terkait dengan pengoperasian bandara dan penerbangan, pindah ke gedung lain. Kompleks baru ini dibangun di seberang landasan pacu dan dirancang khusus untuk kebutuhan administrasi perusahaan penerbangan. Bangunan dan struktur lama yang telah digunakan hingga saat ini sebagian telah dibongkar.

Hingga tahun 90-an, bandara ini beroperasi sebagai bandara regional. Kategori yang ditetapkan memungkinkan servis pesawat turboprop dan turbojet pada waktu itu, termasuk Yak-42 dan Tu-154.

Matahari Terbenam

Di tahun 90-an, masalah keselamatan penerbangan dan pengurangan polusi suara di Bryansk, yang berkembang saat itu, menjadi sangat akut. Landasan pacu bandara terletak di pusat kota. Daerah terlampir, bekas kota dan desa mengelilingi bandara Bryansk. Telepon pemerintah kota terputus karena keluhan dari penghuni rumah terdekat, dan akibatnya, kepemimpinan kota membuat keputusan yang sulit untuk memindahkan lapangan terbang. Pada bulan Desember 1994, bandara lama ditutup, dan perusahaan dipindahkan 14 kilometer dari batas kota ke barat. Pada tahun 1994 yang sama, sebuah situs penerbangan baru dibuka di sana dekat desa Oktyabrskoye.

Era baru

Bandara Internasional Bryansk memperoleh status barunya hanya setahun setelah dibuka. Pada Juli 1996, penerbangan internasional pertama berangkat dari sana (ke Varna, Bulgaria), dilakukan dengan turboprop An-24. Pada tahun 1997, rute internasional baru ke Istanbul (Turki) dan Burgas (Bulgaria) dibuka, sudah dioperasikan dengan Yak-40 dan Tu-134 turbojet liners.

Pembangunan sedang berjalan lancar. Setiap tahun penumpang ditawari penerbangan baru. Bandara Bryansk memperluas tujuannya, termasuk di Rusia. Pada 2010, penerbangan reguler ke Moskow dibuka, sejak 2013 - ke St. Petersburg, dan pada 2015 - ke Simferopol dan Krasnodar.

Informasi tentang pengoperasian bandara, serta jadwal penerbangan, dapat diklarifikasi di meja bantuan melalui telepon +7 (4832) 59-00-80.