Di pusat kota Moskow ada stasiun kereta api, dari mana kereta mengambil arah ke barat. Stasiun di ibu kota ini adalah salah satu dari dua yang "melalui" - kereta tidak mencapai jalan buntu, tetapi dapat melewati stasiun.
Ini adalah stasiun kereta Belorussky, yang terletak di alun-alun Tverskaya Zastava. Pada titik ini, Jalan Tverskaya dengan mulus berubah menjadi Leningradsky Prospekt.
Dari Three Stations Square, stasiun kereta Belorussky terletak pada jarak tiga stasiun metro - antara "Komsomolskaya" (lokasi stasiun Kazansky, Yaroslavsky, dan Leningradsky) dan "Belorusskaya" Anda harus melewati stasiun " Prospek Mira" dan "Novoslobodskaya".
Secara singkat tentang stasiun kereta Belorussky
Salah satu dari sembilan stasiun kereta api di ibu kota Rusia ini melayani kereta api jarak jauh ke arah barat daya dan barat, serta kereta internasional. Dari sini penumpang menuju Belarusia, Kaliningrad, Lithuania, hingga negara-negara Eropa. Kereta berangkat ke Anapa, Arkhangelsk, Novosibirsk, Brest, Mogilev, Minsk, Berlin, Nice, Warsawa, Gomel, Vilnius, Jenewa, Grodno, Cologne, Madrid, Kopenhagen, dan Paris.
Perlu dicatat bahwa pada awalnya stasiun ini dibangun untuk kereta api Moskow-Smolensk. e. Mulai dibangun pada tahun 1869, dan peresmiannya dilakukan pada bulan September 1870. Dari November 1871 (jalan menuju kota Brest diperpanjang) stasiun ini disebut Brest.
Alun-Alun Stasiun Belarusia: lokasi
Tverskaya Zastava Square (sejak 1834 disebut New Triumphal Gates Square, dan pada 1932-1990 - Belorussky Station Square) terletak di perbatasan distrik Utara dan Tengah ibu kota. Ini memisahkan Leningradsky Prospekt dan st. 1 Tverskaya-Yamskaya. Di alun-alun ini terdapat stasiun kereta Belorussky, jalan layang Tverskaya, serta stasiun metro: Belorusskaya (jalur Koltsevaya), Belorusskaya (jalur Zamoskvoretskaya).
Wilayah daerah ini dan beberapa bagian dari tempat yang berdekatan adalah bagian dari zona keamanan. Merupakan benda cagar budaya. Banyak bangunan individu memiliki status monumen.
Sorotan sejarah
Belarussky Station Square telah mengalami banyak transformasi.
- Dibentuk pada tahun 1742 selama pembangunan Tverskaya Zastava.
- Pelengkung kayu dibangun pada tahun 1814. Itu dimaksudkan untuk pertemuan serius tentara Rusia(setelah mengalahkan Prancis).
- Pada periode 1827-1834. arsitek Osip Bove mendirikan Gerbang Kemenangan Baru di wilayah alun-alun (ada yang lama di Lapangan Triumphalnaya), setelah itu menerima nama baru - Lapangan Gerbang Kemenangan Baru.
- Di pertengahan abad ke-19, setelah pembongkaran poros Kamer-Kollezhsky, rumah-rumah murah yang menguntungkan dengan kedai, toko, dan bengkel yang terletak di lantai dasar dibangun di sekitar alun-alun.
- Pada bulan September 1870, peresmian stasiun kereta api, yang pada waktu itu disebut Smolensk, berlangsung di sini. Kemudian dia menjadi yang keenam di ibukota.
- Pada tahun 1914, sebuah gereja Old Believer dibangun di wilayah tersebut.
- Pada tahun 1936, sebuah proyek dikembangkan untuk rekonstruksi alun-alun, tetapi banyak pekerjaan yang belum selesai. Itu dikenal sebagai alun-alun stasiun kereta Belorussky.
- Pada tahun 50-an abad ke-20, sebuah alun-alun ditata, dan sebuah monumen untuk M. Gorky didirikan di tengahnya.
- Nama lama (Tverskaya Zastava Square) kembali pada tahun 1990.
- Pada tahun 2002, sebuah kompetisi diadakan untuk proyek rekonstruksi alun-alun yang baru, dan pelaksanaannya dimulai pada tahun 2007. Dalam proses pekerjaan konstruksi, direncanakan untuk membuat tempat parkir bawah tanah dan pusat perbelanjaan. Sekitar $300 juta total investasi.
- Pelaksanaan proyek dihentikan pada tahun 2011 karena rencana dimulainya pembangunan persimpangan kompleks pada tahun 2014. Segera, diputuskan untuk meninggalkan pembangunan pusat perbelanjaan. Monumen di alun-alun stasiun kereta Belorussky dipindahkan sementarake Taman Muzeon.
Situasi hari ini
Hari ini, proyek rekonstruksi Alun-Alun Stasiun Belorussky, yang telah digali selama lebih dari 7 tahun, praktis ditolak.
Pada tahun 2011, walikota baru ibu kota, S. Sobyanin, menganalisis proyek rekonstruksi dan menyimpulkan bahwa kompleks perbelanjaan di situs ini hanya akan memperburuk situasi lalu lintas yang sudah sulit saat ini. Kontrak dengan investor dihentikan. Agar tidak mempengaruhi jalan layang bersejarah, sebuah proyek baru dikembangkan, yang melibatkan pembangunan pengganti di sebelahnya untuk lalu lintas dari pusat ke wilayah tersebut. Diputuskan untuk meninggalkan aliran transportasi dari daerah ke pusat di sepanjang jalan layang Tver yang lama. Tapi hari ini opsi ini juga ditolak. Diputuskan untuk tidak membangun simpang susun baru di stasiun kereta Belorussky sama sekali.
Kesimpulan
Masalah utama Alun-Alun Stasiun Belorussky adalah tidak terlihat seperti ruang kota. Bagian ini adalah pusat transportasi yang kuat dengan kemacetan lalu lintas yang terus-menerus dan banyak lampu lalu lintas. Di sisi Jalan Lesnaya dengan restoran, Gereja St. Nicholas, dan gedung perkantoran, Anda masih dapat merasakan sesuatu yang dekat dengan infrastruktur kota, tetapi sisi stasiun kereta Belorussky untuk pejalan kaki adalah tempat paling berbahaya. Investor bahkan tidak berani berinvestasi dalam pembangunan tempat parkir.
Untuk memperbaiki kondisi alun-alun dipercayakan kepada arsitek Belanda Adrian Gese, yang telah berhasil bekerja di Rusia selama beberapa tahun. West 8 terkenal dengan desain perkotaannya yang berkelanjutan. Dasar dari merekaide - untuk menyebarkan banyak tanaman hijau daripada tempat parkir. Arsitek mengembalikan pohon ke Tverskaya Square - dari Boulevard Ring ke Red Square itu sendiri.
