Semua orang tahu bahwa Samara terletak di sepanjang Volga. Ini benar, tetapi di Samara ada sungai lain, yang memiliki nama yang sama dengan kota itu - Sungai Samara. Dan jika Anda dapat menyeberangi Volga di wilayah distrik perkotaan hanya dengan transportasi sungai, maka melalui Samara atau Samarkana, demikian penduduk setempat menyebutnya, hingga saat ini ada dua jembatan. Salah satunya telah ada sejak 1954, yang kedua - Selatan - memungkinkan pengendara untuk bergerak sejak 1974. Tentu saja, untuk kota sejuta lebih, dua jembatan pada jarak seperti itu dan jumlah mobil jelas tidak cukup. Untungnya, pada tahun 2014 sebuah jembatan modern baru diluncurkan - Kirovsky.
Jembatan kabel di distrik Kirovsky
Jembatan Kirovsky baru di Samara - kabel tetap. Apa desain ini?
Bayangkan sebuah jembatan gantung, ketika tali atau tali dilempar dari pantai ke pantai, di mana bagian pejalan kaki dari jembatan itu terpasang. Jembatan cable-stayed mirip dengan jembatan gantung. Desainnya juga menggunakan kabel baja - selubung, tetapi tidak dipasang di pantai, tetapi pada penyangga tinggi, yang disebut tiang. Selubung ke tiang dapat dipasang pada satu titik, menyimpang ke berbagai titik pemasangan balok pengaku (ini adalah bagaimana jalan raya disebut dengan benar), dari samping terlihat seperti kipas. Jika ada banyak pria, poin lampirandibawa ke jarak tertentu, dan struktur seperti itu lebih mirip alat musik petik, sejenis harpa raksasa. Jembatan Kirovsky, foto yang disajikan dalam artikel, memiliki sistem kabel kipas.
Orang-orang itu sendiri adalah tali baja dalam selubung tahan air, dipilin dari banyak kabel baja. Pada gilirannya, mereka terkurung dalam cangkangnya sendiri. Desain kabel sedemikian rupa sehingga memungkinkan untuk mengganti elemen individu (untaian) yang menjadi tidak dapat digunakan.
Tiang-tiang Jembatan Kirov monolitik, beton. Mereka diperkuat dengan struktur pendukung logam di area tinggal kafan. Ketinggian tiang dari balok pengaku ke pengencang orang sedikit lebih dari 46 meter.
Karakteristik teknis Jembatan Kirov
Jembatan Kirovsky Baru di Samara - mobil, kabel, dua tiang. Panjang totalnya adalah 10 kilometer 880 meter, dengan mempertimbangkan semua simpang susun dan pintu keluar. Jembatan ini hanya memiliki enam bentang. Rentang utama memiliki panjang 571 meter. Lebar jembatan 60 meter, titik tertinggi 95 meter dari permukaan tanah. Jembatan ini memiliki tiga jalur lalu lintas di kedua arah. Lebar masing-masing dari enam garis adalah 3 meter 75 sentimeter. Pembangunan jembatan ini mampu melewati lebih dari 60 ribu kendaraan per hari.
Jembatan Kirov di peta
Jembatan ini terletak di dua distrik: di distrik Kirovsky di Samara dan distrik Volzhsky di wilayah Samara. Kirov Avenue mengarah ke jembatan dari sisi kota. Selanjutnya - keberangkatan ke tepi kiri Sungai Samara kedesa Chernorechye, pemukiman Belozerka, Nikolaevka.
Melalui jembatan itu mudah untuk mencapai jalan pintas, ke jalan raya federal M5 "Ural", ke jalan raya ke Chimkent. Jembatan Kirovsky mengarah ke jalan pinggiran kota yang bebas, sehingga dimungkinkan untuk mencapai Novokuibyshevsk lebih cepat daripada melalui Jembatan Selatan, meskipun rute ini hampir tiga lusin kilometer lebih panjang.
Sejarah pembangunan jembatan Kirov
Kebutuhan akan jembatan baru melintasi Samarkana di distrik Kirovsky sudah lama tertunda. Itu diperlukan tidak hanya untuk menurunkan kota dari transportasi, tetapi juga sangat diperlukan bagi penghuni musim panas yang harus melakukan perjalanan berkilo-kilometer untuk sampai ke sisi lain. Proyek Jembatan Kirovsky selesai pada tahun 2006, konstruksi dimulai pada tahun 2007. Perusahaan saham gabungan tertutup "Volgaspetsstroy" menjadi kontraktor umum. CJSC tidak bekerja lama, Perseroan Terbatas Samaratransstroy segera menjadi kontraktor baru. Tapi ini tidak banyak membantu, pembukaan jembatan ditunda berkali-kali. Awalnya direncanakan serah terima pada 2009, kemudian diundur menjadi 2010, kemudian 2012 … Alhasil, pita simbolis hanya terpotong pada 10 Oktober 2014.
Truk yang ambil bagian dalam pembangunan jembatan adalah yang pertama masuk ke jembatan. Dan di jalan-jalan yang berdekatan, pengendara dengan sabar menunggu giliran, yang jembatan barunya mengurangi jalan menjadi dacha tiga kali. Beberapa saksi mata mengatakan bahwa jika mereka menghabiskan lebih dari satu setengah jam di jalan, makasekarang mereka bisa mengemudi dalam dua puluh lima menit! Ini menyenangkan tidak kurang dari pemandangan indah yang terbuka dari jembatan ke padang rumput air dan Sungai Samara itu sendiri.
Biaya pembangunan jembatan Kirov di Samara
Karena jembatan itu dirancang untuk mengembangkan infrastruktur tepi kiri Samarkana, tidak hanya jalan layang itu sendiri yang dibangun, tetapi juga pintu keluar, simpang susun, dan belasan kilometer jalan di belakang jembatan di distrik Volzhsky di Samara wilayah. Jumlah total konstruksi adalah 12 miliar rubel, 8 di antaranya ditransfer dari anggaran federal.
Dimungkinkan juga untuk memasukkan fakta bahwa pembangun jembatan mengurangi jumlah ikan mas dan sterlet selama konstruksi struktur. Sekarang peternakan ikan setiap tahun melepaskan beberapa ratus ribu benih. Namun, di sisi lain, biaya ini berulang kali terbayar dengan keberadaan ikan berharga di sungai.
