Krasnoyarsk adalah salah satu kota tertua di Siberia, pusat wilayah yang menakjubkan dan indah. Di kota di Yenisei, ada banyak atraksi yang dikenal di seluruh negeri dan luar negeri: kapel Paraskeva Pyatnitsa dan Jembatan Komunal, digambarkan pada uang kertas sepuluh rubel, monumen "Ikan Tsar" dari karya Viktor Petrovich Astafyev, cagar unik "Pilar", Kebun Raya, museum- perkebunan seniman V. I. Surikov … Bangunan baru stasiun kereta api, yang dibangun relatif baru - pada tahun 2004, juga milik keindahan lokal. Dan bagaimana kereta api Krasnoyarsk muncul?
Dari sejarah
Sejarah kereta api Krasnoyarsk sangat menarik. Terlepas dari kenyataan bahwa sebagai unit terpisah baru berfungsi sejak 1979, jalur melalui kota muncul lebih dari seratus tahun yang lalu - pada akhir abad kesembilan belas. Pada tahun 2017, ia merayakan ulang tahunnya yang ke 118.
Krasnoyarsk Railway adalah pusat dari Trans-Siberian Railway, yang melintasi hampir seluruh negara. Koneksi pertama adalahhanya dengan Novosibirsk (pada waktu itu Novonikolaevsk), karena di Krasnoyarsk sebuah jembatan melintasi Yenisei masih dalam pembangunan, yang akan menghubungkan tepi kiri dan kanan. Pada tahun 1899, kereta api mulai beroperasi ke Irkutsk.
Sayangnya, foto-foto lama Kereta Api Krasnoyarsk tidak bertahan hingga hari ini, tetapi ada foto-foto pembangunan Kereta Api Trans-Siberia - dan ini hampir sama.
Rute ini kemudian disebut Siberia Tengah dan dilewati tidak lebih dari enam kereta per hari. Namun, sudah pada akhir tahun yang sama itu digabung dengan rute Siberia Barat. Throughput meningkat, dan jalan itu disebut Siberia.
Pada tahun 1915, beberapa jalan independen dipilih dari komposisinya, khususnya, Tomskaya (rute Krasnoyarsk saat ini termasuk di sana). Hampir dua puluh tahun kemudian, jalur kereta api Siberia Timur yang terpisah dibentuk dari jalur kereta api Tomsk, dari mana jalur kereta api Krasnoyarsk ditinggalkan pada tahun 1936.
Bagaimana dengan 1936, jika awal artikel berbicara tentang keberadaan otonominya sejak 1979? Namun demikian, semuanya benar. Untuk pertama kalinya, ia mulai berfungsi secara terpisah tepatnya pada periode itu - dan berlangsung hingga 1961. Selama waktu ini, bagian dibangun menghubungkan Novokuznetsk dan Abakan, Achinsk dan Lesosibirsk, koneksi dengan Abaza muncul. Tetapi pada tahun 1961, Jalur Utama Krasnoyarsk dimasukkan lagi ke dalam Kereta Api Siberia Timur - selama 18 tahun. Ketika, akhirnya, kereta api Krasnoyarsk mendapatkan kembali kemerdekaannya, ia segera tumbuhjumlah kargo. Organisasi transportasi juga meningkat.
Hari ini, kereta api Krasnoyarsk terdiri dari tiga departemen - Krasnoyarsk, Achinsk dan Abakan, dan Vladimir Reinhardt telah memimpinnya selama lebih dari sepuluh tahun. Sejak akhir tahun 2004, sebuah gedung stasiun baru telah beroperasi, yang diakui sebagai salah satu yang terbaik dan paling nyaman di Trans-Ural. Setiap tahun Kereta Api Krasnoyarsk meningkatkan angka transportasinya.
Spesifikasi
Kereta api Krasnoyarsk memiliki 179 stasiun, besar dan kecil, dalam perjalanannya. Yang terbesar adalah Krasnoyarsk, stasiun penyortiran adalah Krasnoyarsk-Vostochny di distrik Berezovsky di wilayah tersebut. Ini adalah salah satu lapangan marshalling utama di negara ini. Sangat menarik bahwa marshalling yard lain di Rusia kemudian dibuat sesuai dengan prinsipnya.
Panjang seluruh jalur kereta api Krasnoyarsk lebih dari tiga ribu kilometer. 17 terowongan dengan berbagai panjang, lebih dari seribu jembatan dan jembatan telah dibangun di sepanjang rute perjalanannya, dan jumlah karyawannya sangat mencolok - 28 ribu 950 orang!
Apa yang spesial?
Meskipun jalur kereta api Krasnoyarsk bukan salah satu yang terbesar dalam hal panjangnya, jalur ini cukup unik dalam jenisnya. Pertama-tama, jalan itu disebut Krasnoyarsk, dan, selain miliknya sendiri, juga melewati sebanyak tiga wilayah Rusia - Republik Khakassia, Irkutsk, dan Kemerovo! Skema kereta api Krasnoyarsk terlihat seperti hiasan cabang-cabang yang melewati stasiun-stasiun kecil di wilayah itu dan melihat ke tetanggadaerah.
Karena Krasnoyarsk terletak di pusat negara, jalur kereta api di kawasan ini menghubungkan Jalur Utama Siberia Barat dengan Jalur Utama Siberia Timur, yang meliputi wilayah dengan cadangan kayu, metalurgi, atau energi yang luas. Wilayah Krasnoyarsk kaya akan berbagai sumber daya, mineral, sejumlah besar berbagai produk diproduksi di sini, dan semua kargo dikirim oleh Kereta Api Krasnoyarsk. Ini adalah salah satu pemimpin dalam hal volume transportasi.
Dalam masa-masa sulit perang
Pada tahun-tahun sulit Perang Patriotik Hebat, semua orang mengalami masa-masa sulit. Kereta api Krasnoyarsk melepaskan 16-18 ribu karyawannya ke depan. Wanita mulai bekerja sebagai gantinya. Bersama dengan orang-orang yang tersisa, mereka melakukan banyak pekerjaan - misalnya, evakuasi pabrik dan pabrik dari barat. Mesin berat multi-ton dikeluarkan dari platform secara manual. Tambang dan kerang dibuat, serta kereta khusus - "Sergo Ordzhonikidze": perbaikan sanitasi atau tangki. Salah satu lokomotif tersebut berdiri hari ini di alun-alun stasiun di Krasnoyarsk.
Kamu bisa bangga dengan itu
Tidaklah cukup untuk membangun jaringan dengan mode operasi yang berfungsi dengan baik. Bahkan di rel kereta api selalu ada ruang untuk perbaikan. Misalnya, untuk mengembangkan wilayah utara Siberia yang kaya, direncanakan untuk membangun Kereta Api Siberia Utara, yang akan melewati Lesosibirsk, sebuah kota kecil di dekat Krasnoyarsk.
Selama lima tahun sekarang, proyek Kereta Kota telah beroperasi di Krasnoyarsk - tambahankesempatan bagi warga untuk dengan nyaman dan tanpa kemacetan mencapai bisnis mereka. Ini tidak hanya menyediakan pergerakan kereta listrik di Krasnoyarsk, tetapi juga untuk perbaikan platform penumpang. Untuk Winter Universiade 2019, direncanakan juga akan dibangun platform baru agar semua orang dapat dengan mudah mencapai tempat Olimpiade. Warga juga bisa mengikuti kedatangan KA listrik secara online.
Yang tidak dimiliki kereta Krasnoyarsk adalah kereta langsung ke St. Petersburg. Namun, pengawasan ini perlahan-lahan dihilangkan - misalnya, kereta anak-anak ke ibu kota Utara telah diluncurkan. Dan untuk orang dewasa (yah, tentu saja, untuk anak-anak juga) sekarang ada rute wisata ke Divnogorsk, sebuah kota kecil 20 kilometer dari Krasnoyarsk. Ini menarik karena berhenti di desa Ovsyanka, tempat kelahiran penulis hebat Viktor Petrovich Astafyev. Setelah turun dari platform ini, semua orang dapat berjalan ke museum rumahnya dan belajar lebih banyak tentang kehidupan dan pekerjaan rekan senegaranya yang terkenal.
Dan kereta api Krasnoyarsk telah menjalankan kereta medis "Saint Luke" selama beberapa tahun sekarang, dinamai Profesor VF Voyno-Yasenetsky. Dia berhenti di stasiun yang berbeda dan siapa pun yang membutuhkan bisa datang dan mendapatkan bantuan.
Museum menarik
Untuk semua orang yang peduli dengan Kereta Api Krasnoyarsk, ada museum sejarahnya, di mana Anda dapat mendengar berbagai fakta, melihat pameran yang tidak biasa, dan dokumen eksklusif. Telah beroperasi sejak 1987. Bahkan ada kantor kepala stasiun abad kesembilan belas di sana! Museum ini memiliki enamaula. Terletak di pusat kota, tidak jauh dari administrasi Kereta Api Krasnoyarsk, di alamat: Prospekt Mira, 101.
Kereta api ini unik dengan caranya sendiri, juga dapat dianggap sebagai landmark wilayah tersebut, dan warga Krasnoyarsk, setidaknya, harus mengetahuinya lebih banyak lebih baik!
