Terkadang jalan utama ibu kota Rusia disebut Arbat, bagian itu yang disesuaikan untuk berjalan dan dikuasai oleh turis dari seluruh dunia. Mereka yang datang untuk melihat pemandangan Moskow dan bertamasya di sepanjang rute Moskow yang berlaku umum berpikir lebih sering.
Bagi mereka yang berhasil merasakan semangat ibukota, hanya ada satu jalan utama di Moskow - Tverskaya.
Sepanjang Piterskaya
Hari ini adalah satu setengah kilometer dari jalan raya kota dengan lalu lintas mobil yang padat, hampir sepanjang waktu. Secara formal, Jalan Tverskaya adalah bagian jalan antara dua alun-alun - Manezhnaya dan Triumfalnaya. Kemudian jalan Tverskaya-Yamskaya ke-1 dimulai, yang di Tverskaya Zastava menjadi Leningradsky Prospekt. Dalam arti yang lebih luas, jalan utama Moskow disebut Moscow Broadway: Gorky Street era Soviet, rute dari Museum Sejarah ke stasiun kereta Belorussky.
Jalan ini telah berkembang jauh - dari bangunan kayu pertama di Moskow awal hingga yang palingkawasan prestisius metropolitan metropolitan. Ini telah dipengaruhi oleh semua gaya arsitektur utama, dan merupakan yang pertama memperkenalkan inovasi teknis di bidang transportasi dan perbaikan kota.
Mulai dari abad ke-12
Tver Principality adalah salah satu yang terkuat yang terletak di dekat Moskow. Oleh karena itu, jalan ke sana sudah ada sejak awal. Dan sejak awal, arah ini mengambil karakter seremonial dan representatif. Jalan utama Moskow, yang namanya memberikan arah geografis ke kota tetangga yang penting, dengan cepat mulai diperbaiki. Itu adalah salah satu yang pertama diaspal dengan batu putih yang kuat, rumah-rumah pekerja dan pelayan yang miskin digantikan oleh rumah-rumah pedagang dan boyar.
Biara dan kuil menempati tempat penting dalam membentuk penampilan distrik ibu kota ini. Selusin gereja dan tiga biara terletak di area kecil: Moiseevsky di awal, Voskresensky di tengah dan Strastnaya di area Pushkin Square saat ini.
Dengan berdirinya ibu kota Utara, jalan utama kota Moskow menjadi penting sebagai pintu masuk utama bagi para penguasa dan istana, yang datang dari Sankt Peterburg ke Moskow. Nama tidak resmi telah diberikan ke jalan - Tsarskaya dan Piterskaya.
Setelah kebakaran
Setelah invasi Napoleon, Tverskaya dibangun kembali. Keinginan untuk memberikan tampilan Eropa ke jalan raya utama kota tidak dapat mengatasi variasi tradisional Moskow. Gedung-gedung perwakilan yang kokoh, hotel-hotel mewah dan pertokoan silih berganti dengan pertokoan kecil dan rumah pedesaan.
Jalan utama Moskow sebelum restrukturisasi global Stalinis memiliki lebar tidak lebih dari 20 m. Ini tidak sesuai dengan tujuannya sebagai jalan raya metropolitan pusat.
Inovasi teknis
Penerangan jalan listrik skala besar di Moskow dimulai dari Tverskaya. Dengan penobatan Nicholas II pada Mei 1896, 99 lampu busur listrik dipasang di atasnya. Eksperimen pertama pada peletakan beton aspal untuk trotoar dan trotoar juga dilakukan di Tverskaya pada tahun 1876.
Jalan utama Moskow, Tverskaya, adalah elemen terpenting dari jaringan transportasi ibu kota. Itu selalu menjadi rute angkutan umum darat dari berbagai jenis. Pada tahun 1872, jalur kereta kuda pertama diletakkan dari Tverskaya Zastava ke tengah. Konka menjadi salah satu jenis transportasi umum perkotaan pertama yang berhasil - secara total, sekitar 100 km rel kereta kuda diletakkan di Moskow. Sejarah trem dan bus troli Moskow juga dimulai di Tverskaya.
Redistribusi hebat
Pada pertengahan 30-an abad ke-20, rekonstruksi terbesar di bagian tengah Moskow dimulai. Perubahan mempengaruhi Tverskaya, dan mereka mulai dengan penggantian nama. Jalan utama Moskow, yang namanya sekarang terdengar seperti Jalan Gorky, menyatukan Tverskaya dan Tverskaya-Yamskaya ke-1.
Rencana perencanaan kota tahun 1935 menyediakan perluasan global jalur lalu lintas dan trotoar dari 18-20 menjadi 60 m. Ini seharusnya dilakukan dengan cara yang luar biasa. Banyak bangunan dihancurkan, di antaranya adalah mahakarya nyataarsitektur, dan beberapa bangunan dengan berat ratusan ribu ton dipindahkan puluhan meter.
Bangunan, yang didirikan dalam waktu singkat di sepanjang garis merah yang baru ditandai, memiliki kesatuan gaya, yang ditentukan oleh kehendak satu orang. Bersama dengan bangunan-bangunan yang dilestarikan selama rekonstruksi, mereka membentuk ansambel yang mengesankan dan ekspresif, sebuah karya dari kota sosialis utama.
Atraksi Utama
Tampilan Jalan Tverskaya sangat ditentukan oleh alun-alun - Pushkinskaya, Tverskaya, dan Triumphalnaya, arsitektur dan monumennya terletak di sana. Selain itu, ada beberapa benda peninggalan sejarah dan seni:
- Rumah No. 1/15 - Hotel Nasional (1903). Tokoh budaya dan ilmu pengetahuan, tokoh politik dan publik negara dan dunia telah tinggal di sini.
- No. 5/6 - Jalur Postnikovsky (Istana Dolgorukov). Setelah banyak rekonstruksi, itu menjadi gedung teater, sekarang ada teater yang dinamai. Yermolova.
- No. 7 - Kantor telegraf pusat dengan globe yang terkenal. Monument to Constructivism (1927), dibangun oleh arsitek I. I. Rerberg.
- No. 13 - Pembangunan Balai Kota Moskow (Gedung Gubernur Jenderal Moskow), sebuah monumen arsitektur, buah kreativitas dari berbagai generasi arsitek, di antaranya adalah M. F. Kazakov, I. A. Fomin, D. N. Chechulin, M. V. Posokhin dan lainnya
- No. 21 - Klub Inggris (Razumovsky Palace). Terkait dengan nama-nama klasik sastra dan seni.
- No. 14 - Toko Eliseevsky, dibangun oleh M. F. Kazakov.
- No. 10 - Toko roti Filippov.
- No. 18-b - Bangunan penerbit "Kata Rusia" (1906).
