Saat ini, Bandara Internasional Irkutsk dianggap sebagai titik persimpangan penerbangan penting regional dan internasional. Kurang dari 9 tahun tersisa sebelum perayaan 100 tahun keberadaan maskapai penerbangan di Siberia. Dia adalah yang tertua kedua setelah perusahaan penerbangan domestik Moskow.
Sejarah bandara
Penyebutan pertama Bandara Internasional Irkutsk diberikan pada tahun 1925. Pada tanggal 24 Juni, penerbangan kemenangan dari Moskow ke Beijing dilakukan dengan pendaratan menengah dan perubahan pesawat di Irkutsk dan Ulan Bator. Dari enam udara tersebut, 4 pesawat milik penerbangan domestik, dan 2 asing.
Ekspedisi penerbangan dipimpin oleh pilot Schmitt I. P., dan tim tersebut termasuk calon Kolonel Jenderal Penerbangan Mikhail Gromov.
Penerbangan yang berhasil diselesaikan menjadi titik awal untuk pengembangan sistematis penerbangan di Siberia. Lapangan terbang pertama, tempat pemindahan dilakukan, agak kecil, hanya 500 × 600 langkah, dan terletak tidak jauh dari desa. Lateral.
3 tahun kemudian, pada Mei 1928, pelabuhan air pertama muncul di dekat Biara Znamensky, dari mana, 3 bulan kemudian, pada bulan Agustus, penerbangan perdana ke Bodaibo lepas landas, yang terdiri dari penumpang dan surat. Dalam perjalanan, pesawat melakukan pendaratan di desa-desa besar yang terletak di tepi Angara.
Selama dua bulan, pada tahun 1934, pilot Irkutsk menyelamatkan kapal pemecah es Chelyuskin yang terjebak di es Samudra Arktik. Mereka berhasil menyelamatkan semua kru dan penumpang, tetapi kapal pemecah es itu sendiri tenggelam.
Setahun kemudian, pada hari perayaan armada udara, warga Irkutsk ditawari parade udara yang terdiri dari 14 pesawat.
Setelah perang, pada Januari 1948, penerbangan 24 jam pertama dari Irkutsk ke Moskow dan dari Irkutsk ke Yakutsk dibuka dengan pemberhentian perantara di Bodaibo.
Dan pada malam tahun baru 1955, pada akhir Desember, bandara ini dianugerahi gelar bandara internasional. Dan Beijing dipilih sebagai tujuan pertama.
Pada tahun 1994, Bandara Internasional Irkutsk dianugerahi sertifikat yang mengizinkan penerbangan ke seluruh dunia, dan dua bulan kemudian terminal untuk jenis layanan ini dibuka.
Waktu kita
Pada tahun 2004, lapangan terbang Irkutsk dianugerahi sertifikat yang mengizinkan penerbangan internasional. Setahun kemudian, Bandara Internasional Irkutsk menerima status sebagai yang terbaik di Rusia dan negara-negara CIS.
Pada tahun 2008, pekerjaan dilakukan untuk memperpanjang landasan pacu. Panjangnya saat ini adalah 3565 meter. Peningkatan bandwidth sekarang diizinkan untuk menerima semua jenispesawat dan bahkan Boeing berat.
Setahun kemudian, dalam pekerjaan skala besar pada rekonstruksi terminal domestik, ia dianugerahi gelar nasional "Gerbang Kristal Irkutsk".
Pada tahun 2010, untuk pertama kalinya dalam 15 tahun, lebih dari 1.000.000 penumpang dilayani dalam satu tahun.
Pada bulan Juni 2012, penghargaan lain dibuat di kontes "Bandara Terbaik Negara-negara CIS", di mana ada kemenangan dalam nominasi sebagai yang paling aktif berkembang.
Setelah 4 bulan, Il 96-400T, sebuah pesawat berat yang fokus mengangkut kargo hingga 92 ton, mendarat di landasan pacu di Irkutsk. Ini membuka babak baru dalam buku kehidupan bandara.
Pada bulan April 2013, bandara secara resmi dihapus dari kepemilikan federal dan dipindahkan ke tangan daerah.
Perubahan di tahun 2000-an
Bandara Irkutsk telah cukup bertahan dari tahun-tahun yang stagnan dan tanpa uang sepeser pun. Penerbangan internasional tetap melanjutkan penerbangan sesuai jadwal. Ketika posisi keuangan perusahaan stabil pada tahun 2001, profitabilitas bandara mulai meningkat lagi. Infrastruktur mengalami perubahan: peralatan penerangan diganti, landasan pacu "tumbuh", rekonstruksi terminal bandara dimulai, dan perbaikan besar dimulai di beberapa ruangan.
Informasi umum
Saat ini, bandara melayani hampir semua domestik danpesawat asing. Kerja sama dilakukan dengan 70 maskapai penerbangan: Rusia dan asing. Setiap hari, informasi muncul di papan skor, yang menunjukkan jadwal Bandara Internasional Irkutsk: dari 10 hingga 17 penerbangan penumpang mengikuti jalur federal, 10-15 rute untuk tujuan lokal dan jumlah penerbangan barang yang sama.
Gerbang udara yang menerima dan meninggalkan pesawat adalah dua terminal penumpang. Dibangun pada tahun 1939 dan direkonstruksi pada tahun 1994, internasional dan ditugaskan pada tahun 1976 domestik.
Berkat area seluas 2,2 hektar yang dialokasikan untuk kompleks kargo, kemampuan bandara untuk melewati sendiri lebih dari 150 ton setiap hari meningkat. Kompleks kargo meliputi: platform tempat kontainer udara diproses, dermaga, gudang - dengan luas total 1257 sq. m.
Perusahaan untuk orang
Irkutsk Airport adalah perusahaan besar yang menyediakan pekerjaan bagi sekitar 2.000 orang. Itu juga berbatasan dengan hotel Vozdushnaya Gavan, bengkel dan unit medis, dan layanan penerbangan. Untuk penumpang dengan status VIP, terdapat area layanan khusus di masing-masing kedua terminal.
Papan skor Bandara Internasional Irkutsk menampilkan semua penerbangan untuk beberapa jam ke depan. Di aula bandara ada toko suvenir standar dan kafe kecil. Ada Wi-Fi khusus, dilihat dari ulasan, kualitasnya sangat bagus.
halaman Internet
Suapdesain situs web resmi: seolah-olah Anda berdiri di tengah aula bandara, dan tampaknya: putar kepala Anda dan Anda akan segera menemukan papan kedatangan yang diinginkan. Irkutsk adalah bandara internasional dengan rute penerbangan langka: ke Kirensk, Kyren, Shumak, Bodaibo, dan beberapa lainnya.
Koran penerbangan Irkutsk Sky yang diterbitkan dua kali sebulan akan membantu Anda mengetahui berita terbaru dari maskapai penerbangan, Anda dapat membaca wawancara dengan kepala berbagai maskapai di wilayah Irkutsk. Surat kabar ini didistribusikan secara gratis dan tersedia di terminal dan kantor maskapai penerbangan.
