Mendengar nama kapal yang luar biasa ini, banyak yang langsung mengingat adegan dari film yang disutradarai oleh L. Gaidai "The Diamond Hand" (1968). Menurut plotnya, karakter utama rekaman itu, seorang pekerja Soviet sederhana Semyon Semenovich Gorbunkov (aktor Yu. Nikulin), akan pergi ke luar negeri dengan kapal, buritan dan sisinya dihiasi dengan tulisan puitis "Mikhail Svetlov". Kapal dengan nama yang sama adalah kapal penjelajah tampan empat dek, populer di kalangan penggemar perjalanan air, diluncurkan pada musim semi 1986. Bagaimana? Ini layak untuk dilihat.
Pembaptisan oleh Christina
Mari kembali ke tahun delapan puluhan abad kedua puluh. Kapal motor "Mikhail Svetlov" (foto dapat dilihat di artikel) dibuat sesuai dengan proyek Q-065. Ini adalah kapal penumpang menengah untuk kapal pesiar sungai. Dia meninggalkan stok galangan kapal di Korneuburg (Austria) pada tahun 1985.
Dia memulai karirnya yang panjang pada tahun 1986 (ditugaskan pada bulan April). Ada bukti bahwa istri menegur kapal untuk "kehidupan yang luar biasa"Franz Vranitzky (negarawan Austria, Kanselir Federal Austria dari 1986 hingga 1997).
Kapal itu dinamai penyair dan penulis drama Rusia dan Soviet Mikhail Svetlov (tepatnya, "Svetlov" adalah nama samaran dari Lenin Prize Laureate, nama aslinya adalah Sheinkman). Liner sungai jenis ini memiliki 6 kabin tunggal, 33 kabin ganda (ditambah 8 kelas satu) dan 22 kabin empat kali lipat. Ada kamar mandi, kamar dilengkapi kulkas, AC. Ada dua kabin mewah. Tempat penampungan sementara untuk pelancong sungai terletak terutama di geladak utama dan perahu. Maksimal 210 penumpang dapat naik.
Semuanya untuk masa menginap yang menyenangkan
Tempat favorit banyak wisatawan adalah restoran dan bar. Di sini Anda dapat duduk santai dengan secangkir kopi, menyaksikan pemandangan alam abadi yang mengapung dengan tenang, serta makan dan bersenang-senang di waktu luang Anda. Beberapa salon, gedung bioskop, dan toko suvenir - semuanya disediakan untuk masa inap yang menyenangkan.
Diketahui bahwa selama operasi peralatan internal (ini dan beberapa kapal tipikal lainnya) dimodernisasi sesuai dengan persyaratan standar modern. Selama transformasi, tiga dek "Mikhail Svetlov" (kapal motor) menjadi empat dek.
Adapun kru, terdiri dari tujuh puluh orang (termasuk pekerja restoran, seperti yang mereka katakan di zaman Soviet - perwakilan dari sektor katering). Hotel terapung tidak menimbulkan ancaman lingkungan. Tidak ada emisi berbahaya ke lingkunganmenghasilkan - semua limbah didaur ulang (dibuang atau melewati filter pemurnian).
Di dek utama
Dilihat dari review wisatawan, furnitur di apartemen rasional, nyaman. Dan pemasangan pancuran tidak dapat dilebih-lebihkan: apa yang bisa lebih baik daripada prosedur air sebelum tidur atau di pagi hari? Stasiun radio memungkinkan Anda untuk selalu mengetahui acara. Selain TV, suite memiliki penampil video, serta minibar dan AC opsional.
Seperti yang dicatat oleh para pelancong, "Mikhail Svetlov" adalah kapal yang nyaman. Memasuki dek utama, penumpang menemukan dirinya dalam jarak berjalan kaki dari beberapa "lembaga" layanan konsumen dan perawatan kesehatan sekaligus - penata rambut, pusat medis. Panti pijat cukup populer di kalangan persaudaraan bepergian. Banyak orang menyukai sauna. Pakaian dapat dibawa ke dalam bentuk ilahi di ruang setrika. Pada elemen yang sama dari lambung kapal (dek utama) ada prasmanan dan restoran dengan tujuh puluh kursi.
Di dek kapal tak kalah menarik. Ini sangat disukai oleh mereka yang tidak dapat membayangkan diri mereka sendiri tanpa nada yang membangkitkan semangat, karena ini adalah lokasi bar salon musik. Tapi tidak hanya. Salon panorama - juga tempat yang bagus! Itu terletak di haluan. Pecinta buku dan pemain catur yang yakin adalah penghuni abadi wilayah ini.
Rute yang berbeda
Ada juga dek, yang namanya berbicara sendiri - cerah. Ada aula bioskop dan tempat untuk program hiburan dan diskotik (jika, tentu saja, jika cuaca memungkinkan). Mencapai waktu - komunikasi satelit. Dia didukung di kapal, yang sangat populer di kalangan turis.
Mereka yang tertarik dengan rute yang dilalui "Mikhail Svetlov" (kapal motor) perlu mengetahui bahwa rute tersebut berubah setiap tahun. Mengambil keuntungan dari papan, ada kesempatan untuk mengunjungi Kutub Utara, mengagumi keindahan khas Yakutia. Kenyamanan dan layanan tingkat tinggi menambah pesona khusus pada rute yang keras namun indah.
Tapi kapal motor "Mikhail Svetlov" tidak hanya dikenal di Kutub Utara. Feodosia (Crimea) juga mengingatnya di perairannya. Jadi, wisata laut ke kaki gunung berapi yang sudah punah Kara-Dag (2016) termasuk dalam rute program khusus.
Dua kapal - satu tampilan
Nah, bagaimana dengan bioskop dan "Mikhail Svetlov" (kapal)-nya? "Diamond Arm" tanpa kapal ini akan sangat berbeda. Tetapi kapal, yang dibangun hampir dua puluh tahun lebih lambat dari pembuatan film, tidak dapat muncul di gambar! Ternyata sutradara film Leonid Gaidai, penggemar berat karya penyair, "mengambil" nama cerah dari liner "sinematik" untuk sementara waktu.
Faktanya, peran penting "karakter mati" dimainkan oleh dua kapal - "Rusia" (kapal diesel-listrik jelajah laut Soviet yang dibangun pada tahun 1938 di Jerman, awalnya Patria) dan "Pobeda" (sebuah kapal penumpang dengan nasib yang sulit, dibangun pada tahun 1928 di Danzing, Jerman, awalnya "Magdalena", sejak 1935 - "Iberia").
Di dermaga, tempat keluarga menemani Gorbunkov di kapal pesiar, Rossiya memamerkan. Tapi tentang Senin abadi di Pulaunasib buruk Kozodoev (artis Andrey Mironov) sudah bernyanyi di dek "Victory". Patut dicatat bahwa sebelum Gaidai, kapal dengan film ini, secara halus, “tidak berhasil.”
Film sedih dengan akhir yang bahagia
Ketahuilah bahwa pada bulan September 1948, ketika Pobeda melewati Novorossiysk, pelaut Skripnikov, atas permintaan juru proyeksi kapal Kovalenko (posisi utamanya adalah seorang insinyur radio), mulai mengemas film-film yang telah dia tonton ke dalam kotak (mempersiapkannya untuk pengiriman ke basis budaya). Penggulungan ulang dilakukan pada mesin manual. Rekaman itu menjadi tersengat listrik, berkilauan. Pantry kecil tempat proses itu dilakukan dalam sekejap dilalap api.
Api dengan cepat menyebar ke seluruh kapal (bahkan radio cadangan, yang dapat memberikan sinyal SOS, terbakar). Awalnya mereka terlibat dalam memadamkan api sendiri. Saat petugas pemadam kebakaran tiba, api sudah hampir padam. Kapal itu bahkan dapat mencapai Odessa dengan kekuatannya sendiri (penumpang yang diselamatkan diangkut secara terpisah). Kemudian diperbaiki dan dioperasikan hingga tahun 1970-an, ketika dibongkar.
Tapi ini semua dari nasib prototipe "raja laut" Gaidai. Adapun biografi kapal ini, terus berlanjut. Berapa banyak turis yang telah menghargai kapal "Mikhail Svetlov"! Ulasan, dan ada banyak di buku kapal, menunjukkan bahwa orang-orang sangat suka tinggal dan bepergian dengan kapal!
