Kata ini cukup sering terdengar, dan dalam situasi kehidupan yang paling tidak terduga. Tetapi lebih sering daripada tidak, tidak ada waktu untuk memikirkan apa itu kecelakaan dalam arti kata yang sebenarnya. Cukuplah muatan emosi negatif yang tertanam di dalamnya. Namun, banyak istilah, selain istilah sehari-hari, juga memiliki dimensi hukum.
Apa yang dimaksud dengan ini dalam praktik teknis
Dalam arti luas, kecelakaan berarti kegagalan dalam pengoperasian sistem teknis. Tetapi jawaban yang lebih jelas atas pertanyaan tentang apa itu kecelakaan adalah penghancuran yang tidak terkendali dari sistem atau struktur ini, terutama jika insiden itu disertai dengan ledakan atau pelepasan zat berbahaya bagi manusia ke lingkungan. Probabilitas kecelakaan meningkat seiring dengan meningkatnya kompleksitas sistem teknis itu sendiri, dan konsekuensi destruktif secara langsung bergantung pada tingkat energi yang memastikan berfungsinya sistem.
Apa yang bisa dilawan dengan ini
Kemungkinan kecelakaan, sayangnya, tidak pernah dapat sepenuhnya dikesampingkan. Tetapi untuk menguranginya seminimal mungkin tidak hanya mungkin, tetapi juga perlu. Penting juga untuk mengambil langkah-langkah untuk mengurangi tingkat keparahan konsekuensi dari kemungkinan kecelakaan. Agar tidak perlu memikirkan apa itu kecelakaan, lihatpada reruntuhan yang terbentuk setelahnya, fungsi sistem teknis apa pun harus berada di bawah kendali konstan. Proses teknologi dan pengoperasian mekanisme harus dihentikan pada waktu yang tepat untuk melakukan pemeliharaan rutin dan preventif yang diperlukan, bahkan jika ini tidak menguntungkan dan melibatkan biaya. Ini hanya dapat ditangani di tingkat legislatif dan administratif. Dengan hukum yang benar dan ketaatan yang ketat, melanggar peraturan keselamatan menjadi sangat tidak menguntungkan.
Kecelakaan dan bencana, nuansa semantik
Dalam kehidupan sehari-hari, tidak lazim untuk memikirkan perbedaan semantik dalam istilah-istilah ini. Sementara itu, kecelakaan menjadi malapetaka dalam kasus-kasus ketika ada konsekuensi parah yang terkait dengan cedera atau kematian orang-orang yang, pada saat kejadian, secara tidak sengaja atau karena kebutuhan, berada di zona bahaya. Tentu saja, bencana juga disebabkan oleh kekuatan alam - gempa bumi dan letusan gunung berapi, tetapi kami hanya mempertimbangkan varietas teknogeniknya. Dan salah satu poin yang paling menarik dan kontroversial dalam menjawab pertanyaan tentang apa itu kecelakaan adalah peran dari apa yang disebut faktor manusia. Merupakan kebiasaan untuk memikirkan hal ini setiap kali Anda harus menganalisis hasil dari apa yang terjadi: kesalahan siapa yang lebih - peralatan atau orang yang mengelolanya?
Di langit dan di tanah
Tabrakan pesawat selalu menjadi fokus opini publik. Ini karena keadaan sederhana yang jarang mereka lakukan tanpa bebankonsekuensi bagi mereka yang berada di udara, dan bagi mereka yang tetap di tanah. Beberapa hal tidak mudah dipahami, seperti fakta sederhana bahwa penerbangan tetap menjadi moda transportasi teraman yang ada. Hal ini dibuktikan dengan statistik yang tidak bias. Transportasi jalan tidak ada bandingannya dalam hal kecelakaan dan bencana dengan penerbangan. Pada saat yang sama, tidak ada yang takut menggunakan mobil setiap hari, dan sangat banyak yang menderita aerofobia. Namun demikian, pikiran terbaik umat manusia terus bekerja untuk memastikan bahwa kecelakaan pesawat sesedikit mungkin. Namun, mereka harus berjuang tidak hanya dengan teknologi, tetapi juga dengan keserakahan manusia, berusaha untuk memeras maksimal kendaraan bersayap yang telah menghabiskan sumber daya mereka. Dan juga kecelakaan dan bencana penerbangan memberikan pekerjaan bagi banyak pengacara. Dan, karenanya, karena kontribusi asuransi yang stabil, berbagai struktur asuransi terasa nyaman.
