Helsinki, ibu kota Finlandia, negara tetangga Federasi Rusia, dengan ramah mengundang ke wilayahnya tidak hanya orang Finlandia itu sendiri, tetapi juga pelancong dari seluruh dunia. Jalanan yang nyaman, taman hijau yang rindang, dan sikap ramah penduduk setempat membuat semua orang yang baru pertama kali datang ke sini terkesan. Wisatawan Rusia di sini diperlakukan seperti saudara. Selama lebih dari satu abad, Finlandia adalah bagian dari Kekaisaran Rusia, dimulai pada tahun 1808, ketika Kaisar Alexander yang Pertama mengumumkan penaklukan tanah ini. Setiap tahun semakin banyak rekan kami mengunjungi negara itu. Seseorang datang untuk liburan Tahun Baru, seseorang hanya berjalan di sekitar ibu kota, dan untuk seseorang Helsinki hanyalah awal dari pelayaran. Di hampir semua kasus, jalur masing-masing wisatawan mengarah ke sini - ke Bandara Internasional Vantaa (Helsinki).
Satelit ibu kota
Ibukota Finlandia berkembang setiap dekade. Greater Helsinki sudah mencakup hampir selusin kota satelitnya. Yang terbesar dari mereka adalah Espoo dan Vantaa. Terakhirterletak di dekat Teluk Finlandia di provinsi Uusimaa. Itu didasarkan pada sungai dengan nama yang sama dan merupakan kota terbesar keempat di Finlandia. Vantaa terkenal terutama karena gerbang udara terbesar di negara ini terletak di sini: Bandara Internasional Vantaa (Helsinki). Sejumlah besar taman bisnis telah dibangun di kota, jaringan hotel terkemuka Skandinavia membuka apartemen mereka untuk para tamu di sekitar bandara. Jarak yang kecil dari bandara dan waktu transfer yang minimum menarik perusahaan besar ke daerah ini baik untuk mengadakan kuliah dan seminar, dan untuk menempatkan cabang mereka di sini. Dalam perjalanan ke Bandara Vantaa, Anda dapat melihat lampu neon dari merek dunia seperti Valio, Onninen, Alfa Laval-Fincoil, Finair, Uponor dan banyak lainnya.
Sejarah
Landasan pacu pertama lapangan terbang dibuka pada tahun 1952, dan hanya empat tahun kemudian - yang kedua. Pada tahun 1956 yang sama, Bandara Vantaa (Helsinki) membuat langkah maju yang besar dalam memastikan keselamatan penerbangan dengan memasang sistem kontrol radar untuk pesawat. Pada tahun 1969, penerbangan penumpang komersial pertama berangkat dari terminal baru. Empat tahun kemudian, maskapai meluncurkan layanan keamanan dan inspeksi pra-penerbangan penerbangan internasional. Pada tahun 1984, diputuskan untuk memperluas terminal penumpang, dan seharusnya melakukan ini tanpa menghentikan operasinya. Tiga tahun kemudian, rekonstruksi selesai, dan bandara mencapai tingkat yang baru dijumlah penumpang yang diterima dan kualitas layanan mereka.
Pengembangan lebih lanjut
Pada tahun 1993, terminal baru dibuka untuk melayani penerbangan domestik. Tiga tahun kemudian, terminal dihubungkan oleh penyeberangan khusus pejalan kaki tertutup. Pada tahun yang sama, sebuah hotel dan pusat kongres dibuka di pintu masuk Bandara Vantaa. Area parkir untuk mobil pribadi penumpang telah diperluas. Sebuah galeri toko baru menjadi tersedia untuk turis udara. Setahun kemudian, pada tahun 1997, aula VIP dibuka untuk menerima delegasi resmi pemerintah dan presiden. Pada tahun yang sama, bandara ini diakui sebagai yang terbaik di dunia untuk pertama kalinya. Dua tahun kemudian, aula kedatangan dan keberangkatan baru dibuka di terminal internasional. Pada tahun 2001, titik kontrol paspor baru diluncurkan. Menjadi mungkin bagi penumpang untuk mengeluarkan pengembalian pajak (bebas pajak) tidak hanya setelah, tetapi juga sebelum check-in. Pada tahun 2002, landasan pacu ketiga dibuka. Semua kegiatan ini telah memungkinkan bandara untuk meningkatkan arus penumpang menjadi lebih dari 10 juta orang per tahun.
Era baru
2009 adalah tahun perubahan. Bandara Helsinki-Vantaa telah sepenuhnya membangun kembali terminal domestik T1. Pekerjaan konstruksi di ruang kedatangan, area bagasi, dengan konter check-in selesai pada akhir tahun. Penumpang memiliki akses ke toko-toko baru dan loket sewa mobil yang lebih nyaman. Di terminal internasional bandara, sistem layanan penumpang yang ada ditingkatkan dan pusat bagasi baru dibangun. Papan skor bandara Vantaa sebagiandimodernisasi, mengganti bagian elektronik dengan yang lebih modern.
Dengan kereta api
Untuk menurunkan layanan antar-jemput bus dengan kota, diputuskan untuk membangun jalur kereta api langsung dari Helsinki. Cabang tersebut seharusnya dibuka pada September 2012, namun karena sejumlah masalah teknis, revisi proyek diperlukan. Kereta pertama dengan penumpang meninggalkan Bandara Vantaa pada 1 Juli 2015, menuju Stasiun Pusat ibukota.
Ke Eropa
Dalam konteks krisis ekonomi dan ketidakstabilan mata uang, orang-orang berhasil belajar menabung. Penerbangan ke Eropa dari Rusia semakin mahal setiap bulannya. Situasi ini diperparah oleh pertumbuhan konstan dolar dan euro. Maskapai penerbangan bertarif rendah menawarkan kondisi yang sesuai hanya untuk orang yang bepergian sendiri dan tanpa bagasi. Untuk wisatawan keluarga, biaya tiket dengan semua biaya tambahan untuk fasilitas standar, biasanya, tidak jauh lebih murah daripada tarif maskapai penerbangan terkenal. Kombinasi faktor-faktor ini memaksa turis Rusia untuk melakukan trik. Mereka sampai ke Finlandia dengan mobil mereka sendiri, meninggalkan mobil di tempat parkir, dan terbang ke Eropa melalui perantaraan perusahaan-perusahaan Eropa dengan harga murah. Jika Anda bepergian dengan seluruh keluarga, maka transfer semacam itu jauh lebih menguntungkan daripada penerbangan langsung. Parkir di Bandara Vantaa (Helsinki) selama 18 hari akan dikenakan biaya 52 euro. Penerbangan Helsinki-Barcelona, misalnya, di musim puncak - sekitar 30-60 euro per orang. Manfaat berbicara untuk dirinya sendiri. Bagi mereka yang tidak ingin menempuh jarak ke UtaraMengemudi dari Palmyra dari ibu kota sendiri, Russian Railways menawarkan layanan untuk transportasi kendaraan pribadi. Artinya, Anda melakukan perjalanan kereta api dengan mobil Anda. Dan setibanya, hanya akan ada lima atau enam jam perjalanan ke Helsinki.
