Salah satu maskapai Rusia terkemuka di pasar transportasi udara regional adalah Nordavia. Arkhangelsk adalah kota tempat manajemen perusahaan berada. Selain penerbangan domestik, maskapai ini juga mengoperasikan penerbangan internasional. Apa pendapat penumpang tentang maskapai?
Informasi umum
Nordavia Airlines didirikan pada tahun 2004. Pusat transportasi udara utama dari pangkalannya adalah bandara Arkhangelsk Talagi. Selain itu, perusahaan ini berbasis di Moskow (di Domodedovo dan Sheremetyevo), serta di bandara Syktyvkar dan Murmansk. Markas besar terletak di utara Eropa Rusia - di Arkhangelsk. Hari ini, A. Semenyuk adalah Direktur Umum perusahaan.
Sejarah
Nordavia Airlines didirikan berdasarkan detasemen penerbangan Aeroflot di Arkhangelsk. Skuadron dibuat pada tahun 1929 sehubungan dengan pembukaan komunikasi udara antara Arkhangelsk dan Syktyvkar. Dan pada tahun 1991 diubah menjadi perusahaan negara Arkhangelsk Air Lines. Namun, perusahaan barutidak berlangsung lama. Aeroflot membelinya pada tahun 2004. Kemudian namanya diubah menjadi Aeroflot-Nord.
Hingga 2008, penerbangan dioperasikan menggunakan bendera dan kode Aeroflot. Setelah kecelakaan pesawat di Perm, diputuskan untuk menggunakan kode dan benderanya sendiri. Pada tahun 2009, perusahaan ini dikenal sebagai Nordavia. Pada 2011, Aeroflot menjual perusahaan itu ke Norilsk Nickel. Biaya maskapai adalah $207 juta.
Pada tahun 2016, Layanan Antimonopoli Federal memberikan persetujuan resmi untuk pembelian seluruh blok saham Nordavia oleh salah satu pemilik maskapai Red Wings. Dengan demikian, Norilsk Nickel tidak lagi memiliki perusahaan. Pada tahun 2016, perusahaan dipimpin oleh CEO baru - A. Semenyuk.
Kecelakaan udara
Ada 3 kecelakaan dalam sejarah perusahaan.
Yang pertama terjadi pada tahun 1994, ketika Tu-134 jatuh tanpa salah satu roda pendaratnya di Arkhangelsk. Penghancuran rak dimulai saat meluncur di Moscow Sheremetyevo. Gabus yang menutup rongga rak terbang keluar dan menembus pipa yang dimaksudkan untuk melepaskan sasis. Namun, pipa yang memasok cairan hidraulik untuk menarik roda pendarat tetap tanpa cedera. Terjadi kebocoran pada pipa utama dan pipa darurat, sehingga cairan hidrolik bocor ke atmosfer selama penerbangan. Berkat kru, kecelakaan dapat dihindari.
Kecelakaan serius kedua terjadi pada tahun 2008, saat mendarat di PermBoeing 737-500 jatuh di bandara. Semua penumpang Penerbangan 821 meninggal.
Insiden ketiga terjadi pada tahun 2009. Boeing 737-500, yang mendarat di bandara Simferopol, rusak parah akibat hujan es. Selama pendaratan, lampu depan pecah, fairing hidung pecah, badan pesawat dan bagian mekanisasi berubah bentuk.
pesawat nordavia
Pada tahun 2016, armada perusahaan mencakup 9 pesawat dengan tipe yang sama - Boeing 737-500. Periode rata-rata operasi mereka adalah sedikit di atas 24 tahun. Yang tertua (26,3 tahun) memiliki nomor ekor VPBRP, dan yang terbaru (23,4 tahun) memiliki VPBKV. Pesawat mampu menampung 108 hingga 133 penumpang. Selain itu, sebagai bagian dari program kemitraan dengan Pskovavia, pesawat An-24 dioperasikan pada penerbangan jarak pendek.
Meskipun armadanya relatif tua, pesawat-pesawatnya terpelihara dengan baik. Ini juga dicatat oleh penumpang dalam ulasan mereka. Namun baru-baru ini semakin banyak keluhan tentang penundaan yang tidak terduga, alasannya tidak dilaporkan. Pada saat yang sama, tren ini telah diamati selama beberapa tahun berturut-turut, meskipun sebelumnya Nordavia adalah salah satu perusahaan yang paling tepat waktu.
Petunjuk arah, penerbangan
Penerbangan Nordavia dilakukan secara teratur ke pemukiman berikut:
- dari Arkhangelsk - Anapa, Arkhangelsk, Moskow, Naryan-Mar, St. Petersburg, Sochi
- dari Moskow - Anapa, Apatity, Arkhangelsk, Krasnodar, Orenburg, Usinsk,
- dari Murmansk - Anapa, Amderma, Arkhangelsk, Belgorod, Kaliningrad, Krasnodar, Moskow, Naryan-Mar, Nizhny Novgorod, St. Petersburg, Solovki, Sochi,
- dari Nizhny Novgorod - Krasnodar, Minvody, Rostov-on-Don, St. Petersburg,
- dari St. Petersburg - Anapa, Arkhangelsk, Volgograd, Naryan-Mar,
- dari Syktyvkar - Anapa, Arkhangelsk, Krasnodar, Moskow, St. Petersburg, Sochi.
Transportasi musiman juga dilakukan ke tujuan wisata populer bekerja sama dengan operator tur terkemuka Rusia.
Tiket pesawat Nordavia dapat dibeli baik di agen khusus maupun melalui Internet di situs web perusahaan. Penumpang mencatat bahwa ketika membeli tiket secara online, masalah muncul secara berkala, khususnya, dengan pembayaran dan memilih tujuan yang tepat. Pada saat yang sama, beberapa tiket tidak dapat dikembalikan, yang menciptakan ketidaknyamanan bagi penumpang. Ada juga masalah dengan pengembalian dana: uang ditransfer ke rekening penumpang untuk waktu yang cukup lama - dalam beberapa minggu.
Kelas Layanan
Maskapai regional Rusia terkemuka memiliki 3 kelas layanan pada penerbangannya.
Kelas bisnis memiliki manfaat utama bagi penumpang sebagai berikut:
- menyediakan kabin terpisah yang nyaman di pesawat;
- check-in out of line di konter kelas bisnis di bandara;
- menyediakan transportasi terpisah saat naik ke pesawat;
- tunjangan meningkat;
- menunggu penerbangan di ruang tunggu yang ditinggikankenyamanan.
Kelas yang disebut "ekonomi plus" melibatkan penerbangan di ruang tunggu bisnis dan layanan terkait. Namun, formalitas pra-penerbangan sepenuhnya konsisten dengan penumpang kelas ekonomi. Tidak ada penambahan jatah bagasi.
Kelas ekonomi melibatkan penyediaan kompartemen penumpang terpisah, yang terletak tepat setelah "bisnis".
Selain itu, setiap penumpang, apa pun kelas layanannya, berhak memesan makanan khusus saat membeli tiket.
Penumpang sangat memuji kualitas layanan di pesawat. Secara khusus, mereka menyoroti profesionalisme dan keramahan kru, penerimaan makanan dalam penerbangan.
Bagasi
Tarif angkutan ditunjukkan pada tabel di bawah ini.
Kelas Layanan |
Jatah bagasi tangan maksimum |
Tunjangan Bagasi Maks |
| Bisnis | 5kg (2 buah) | 20 kg |
| Ekonomi plus | 5 kg (1 buah) | 15kg |
| Ekonomi | 5 kg (1 buah) | 15kg |
Jika penumpang bepergian dengan anak, kereta bayi dan kursi mobil diperbolehkan tanpa biaya tambahan. Pengangkutan hewan hanya dimungkinkan atas persetujuan sebelumnya dengan maskapai penerbangan. Jumlah biaya untuk membawa bagasi melebihi norma yang ditetapkan tergantung pada arah dan berjumlah 90-200 rubel per 1 kg.
Daftar
Nordavia Airlines memungkinkan penumpang untuk check-in untuk penerbangan baik di bandara keberangkatan maupun melalui situs webnya. Waktu mulai dan berakhirnya check-in di bandara masing-masing adalah 2 jam 40 menit sebelum keberangkatan pesawat. Check-in di situs web resmi maskapai tersedia satu hari sebelum keberangkatan, tetapi berakhir 3 jam sebelum keberangkatan pesawat. Check-in online tidak dapat dilakukan untuk penumpang yang berangkat dari kota-kota berikut:
- Amderma.
- Anapa.
- Kaliningrad.
- Air mineral.
- Moskow.
- St. Petersburg.
- Solovki.
Penumpang umumnya merespons proses check-in dengan baik. Namun, sistem tidak selalu bekerja dengan lancar.
Prospek untuk maskapai
Nordavia Airlines, sebagai maskapai utama di wilayah barat laut Rusia, berencana untuk secara aktif memperkenalkan teknologi informasi ke semua bidang kegiatan produksinya dalam waktu dekat. Juga direncanakan untuk membuka penerbangan khusus berbiaya rendah. Armada udara akan segera direnovasi total. Boeing lama akan digantikan oleh Airbus baru, diikuti oleh pesawat MS-21 domestik.
Salah satu perusahaan Rusia terbesar yang mengkhususkan diri dalam transportasi domestik adalah Nordavia. Arkhangelsk adalah kota tempat markasapartemen maskapai. Bandara pangkalan utama adalah Talagi di Arkhangelsk. Maskapai ini adalah salah satu yang tertua di Rusia, tahun pendiriannya adalah 1929. Armadanya termasuk pesawat Boeing 737-500. Selain penerbangan domestik reguler, juga dilakukan penerbangan musiman. Ke depan, direncanakan untuk mengisi kembali armada dengan pesawat baru dan membuka penerbangan murah. Secara umum, penumpang merespon dengan baik pekerjaan perusahaan. Namun belakangan ini semakin sering terjadi keterlambatan sehingga menimbulkan ketidakpuasan di kalangan penumpang.
