Dari St. Petersburg ke perbatasan Rusia dengan Finlandia, hanya 140 kilometer. Karena itu, penduduk ibu kota Utara dan wilayah Leningrad sering mengunjungi Finlandia. Di wilayah Leningrad ada tiga pos pemeriksaan untuk melintasi perbatasan darat dengan Republik Finlandia. Ini adalah "Torfyanovka", "Cowberry" dan "Svetogorsk". Anda dapat mencapainya di sepanjang jalan federal A-181 "Skandinavia".
Menurut klasifikasi Eropa, jalan ini disebut E-18, setelah perbatasan dapat dilihat pada tanda-tanda dari sisi Finlandia. Sebelumnya, terkadang disebut M-10, meskipun sebenarnya itu hanya kelanjutan dari jalan federal dengan sebutan yang sama. Garpu di pos pemeriksaan terletak di dekat Vyborg. Di selatan, ke "Torfyanovka" dan lebih jauh lagi, jalan raya Eropa E-18 menuju Helsinki. Langsung, di sepanjang Kanal Saimaa, ke pos pemeriksaan Brusnichnoye. Di utara, di sepanjang jalan raya Svetogorsk, ke titik Svetogorsk.
Torfyanovka
Ada dua cara dari Vyborg - ke selatan, kepos pemeriksaan mobil multilateral MAPP "Torfyanovka". Melalui kota, sedikit lebih pendek, atau jalan memutar, tetapi lebih cepat. Di pihak Finlandia, Torfyanovka disebut Vaalimaa.
Dipercaya bahwa ini adalah pos pemeriksaan jalan terbesar di negara ini. Selain itu, ini adalah arah langsung ke Helsinki. Throughput yang dinyatakan lebih dari 2 juta mobil per tahun. Meskipun ada kemacetan dan masalah di atasnya. Pada tahun 2006, sebuah kasus tercatat ketika konvoi truk sepanjang 40 kilometer menumpuk di pos pemeriksaan. Melalui persimpangan ini pergi ke Helsinki, Kotka, Turku atau Hamina. Transisi beroperasi sepanjang waktu dan tujuh hari seminggu. Pengendara sepeda bisa melewatinya. Penyeberangan pejalan kaki dilarang.
Cowberry
Jalan kedua hampir lurus - ke arah pos pemeriksaan Brusnichnoye. Di sisi Finlandia, penyeberangan perbatasan ini disebut Nuijamaa. Sampai tahun 2001, pos pemeriksaan perbatasan berada di desa Brusnichnoye, 25 km dari perbatasan.
Sekarang pos pemeriksaan telah dipindahkan langsung ke perbatasan, tetapi namanya tetap dipertahankan. Jalan menuju Brusnichnoye mengarah di sepanjang Kanal Saimaa. Jalan raya melintasinya melalui kunci di beberapa tempat. Yang terbaik adalah melakukannya di musim panas saat navigasi. Kanal Saimaa sendiri adalah struktur yang megah dan sangat indah. Tapi Anda bisa mendapatkan lebih banyak kesan jika Anda melihat bagaimana kapal wisata dan yacht melewati kunci.
Danau Saimaa yang besar, jalur air alami di Finlandia timur, tidak memiliki saluran keluar ke B altik. Saluran ini dibuat untuktransportasi barang dari negara ini ke Laut B altik. Navigasi pertama terjadi pada tahun 1856. Salurannya sangat indah.
Pada zaman Tsar, ada hingga 27 kapal pesiar kapal pesiar di sepanjang kanal dari Vyborg ke Lappeenranta. Setelah revolusi, karena mendinginnya hubungan antara Soviet Rusia dan Republik Finlandia, pergantian kargo melalui kanal menurun, dan arus turis praktis mengering. Melalui penyeberangan ini, orang biasanya pergi ke Lappeenranta, Kouvola, Lahti, Tampere atau Mikkeli. Titik penyeberangan buka sepanjang waktu untuk semua moda transportasi, penyeberangan pejalan kaki dilarang.
Dalam "Brusnichny" mereka tidak hanya melintasi perbatasan darat dengan Finlandia, tetapi juga perbatasan air. Ada pos pemeriksaan air di kunci Pyalli Kanal Saimaa.
Svetogorsk
Untuk berkendara melalui pos pemeriksaan ketiga wilayah Leningrad - "Svetogorsk", Anda harus berbelok ke utara dari Vyborg, ke jalan raya Svetogorskoye dan setelah 50 km akan ada pos pemeriksaan.
Sejak 2017, jalan raya Svetogorsk ini telah menjadi jalan federal. Di sisi Finlandia, titik persimpangan ini disebut Imatra. Svetogorsk terletak 6 km dari kota Finlandia dengan nama yang sama. Titik penyeberangan buka 24/7. Penyeberangan pejalan kaki dilarang.
Pilihan di dekat Vyborg
Jalan menuju Vyborg tidak sulit. Meskipun tidak lebar di beberapa tempat, tidak ada pemukiman dan lampu lalu lintas di atasnya. Jika tidak ada kemacetan lalu lintas di jalan karena kecelakaan atau pekerjaan perbaikan, maka waktu tempuh cukup mudah untuk dihitung. Lalu lintas bisa padat, tetapi bahu lebar memungkinkan lalu lintas lebih cepat untuk lewat. Meskipun ini bukanmenyambut polisi lalu lintas, seperti yang ditunjukkan oleh rambu-rambu di jalan. Namun, ini telah berkembang menjadi etika Skandinavia tertentu, serta mengedipkan flasher darurat sebagai tanda terima kasih kepada pengemudi yang telah memberi jalan.
Kesulitan dimulai di dekat kota, "pilihan dimulai di dekat Vyborg". Kebetulan ada begitu banyak mobil di pos pemeriksaan sehingga antrian untuk melintasi perbatasan dengan Finlandia bisa memakan waktu beberapa jam. Perlu dicatat bahwa setiap penyeberangan perbatasan terdiri dari dua tahap: Rusia dan Finlandia. Antrian bisa di masing-masing, baik secara terpisah maupun bersama-sama.
Jika ada arah dan bisnis tertentu, maka mereka memilih transisi yang lebih nyaman, tetapi ada opsi ketika lebih mudah berkendara 50 kilometer ekstra dan akan lebih cepat.
Kamera Web di Finlandia
Untuk membuat keputusan seperti itu, diperlukan informasi yang dapat dipercaya bahwa ada antrian yang lebih kecil di pos pemeriksaan tetangga. Untuk kenyamanan wisatawan dan perusahaan transportasi, mulai 1 Maret 2011, layanan perbatasan wilayah Tenggara negara tetangga, bersama dengan layanan bea cukai, memasang webcam. Di perbatasan dengan Finlandia, Anda sekarang dapat mengetahui keadaan di pos pemeriksaan lain. Data disediakan di portal resmi.
Kamera di perbatasan dengan Finlandia dipasang di semua perlintasan perbatasan dari itu ke wilayah Leningrad. Vaalimaa, Nuijamaa dan Imatra.
Selain situs web yang diselenggarakan oleh Pusat Pengembangan Ekonomi, Transportasi, dan Lingkungan Finlandia Tenggara, ada beberapa sumber online lain yangmenyediakan akses ke webcam di perbatasan dengan Finlandia.
Situs ini memiliki peta insiden, pekerjaan jalan, kondisi cuaca, tautan ke webcam jalan Finlandia. Termasuk beberapa perangkat video dari semua titik persimpangan dari sisi Finlandia untuk masuk dan keluar.
Gambar berubah dalam interval sekitar 5 menit. Suhu udara, jalan, kondisi permukaan jalan, kecepatan angin ditunjukkan di sebelah foto. Di musim dingin, pengoperasian kamera tidak stabil, karena ada peringatan di situs web.
Sumber daya ini berguna untuk pergerakan lebih lanjut di Finlandia, berisi informasi terkini dan andal tentang kondisi jalan, pekerjaan perbaikan, pembatasan bagian, kemacetan, dan kecelakaan lalu lintas.
Kamera Web di Rusia
Keputusan serupa untuk memasang kamera di perbatasan dengan Finlandia dibuat oleh Departemen Bea Cukai Barat Laut dari Layanan Pabean Federal Rusia. Di situs web Office Anda dapat menemukan tautan ke sumber daya Internet mereka.
Dalam bentuk teks, informasi disediakan tentang waktu tunggu rata-rata di pos pemeriksaan Rusia di kedua arah: dari Rusia ke Finlandia dan kembali. Data disediakan untuk mobil, truk dan bus.
Ada versi untuk perangkat seluler. Dalam bentuk teks, informasi diberikan tentang waktu tunggu rata-rata di pos pemeriksaan Rusia di kedua arah. Data terlambat beberapa menit, terkadang berjam-jam.
Tidak nyaman karena tidak ada waktu di fotopenembakan. Ada peringatan di situs bahwa gambar diperbarui dengan penundaan satu jam.
Webcam bekerja di perbatasan dengan Finlandia hanya untuk keluar dari Rusia. Keuntungan dari situs ini adalah Anda bisa mendapatkan informasi dalam mode teks. Situs ini juga memiliki halaman statistik yang dapat digunakan untuk memprediksi jumlah mobil dalam antrian berdasarkan hari dalam seminggu, waktu, arah pergerakan (dari Rusia ke Finlandia dan sebaliknya).
Antrian
Sumber data tentang status antrian untuk situs adalah pesan dari pengguna yang sudah berdiri di dalamnya.
Sumber daya berisi tautan ke webcam. Dari pihak Rusia - "Torfyanovka" dan "Svetogorsk". Kamera di perbatasan dengan Finlandia "Cowberry" tidak dihadirkan sama sekali. Dari Finlandia - Vaalimaa, Nuijamaa, Imatra. Semua tautan membuka kamera di perbatasan dengan Finlandia dari sisi Finlandia dari situs otoritas lalu lintas negara ini.
Statistik
Karena hanya kamera di perbatasan dari Finlandia yang bekerja dengan andal, mereka hanya dapat memprediksi keberangkatan dari Finlandia ke Rusia. Namun untuk entry lebih baik menggunakan data statistik: aktivitas di semua titik penyeberangan dimulai pukul 9 pagi, mereda setelah pukul 1 siang. Arus balik mencapai maksimum sekitar pukul 18:00 dan berlangsung hingga pukul 20:00. Selama seminggu, arusnya merata dan mulai meningkat menjelang akhir pekan, mencapai puncaknya pada hari Sabtu.
Dan, tentu saja, pada liburan Tahun Baru, penjualan Natal, dan selama perjalanan massal di bulan Mei dan November, statistik tidakbekerja.
