Metro "Frunzenskaya": deskripsi dan tamasya ke dalam sejarah

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Ada stasiun-stasiun di metro Moskow, yang tampilan arsitekturalnya merupakan perwujudan nyata dari era di mana stasiun-stasiun itu dibangun. Cukup luar biasa dalam hal ini adalah stasiun metro Frunzenskaya. Jika Anda tidak terburu-buru, stasiun semacam itu dapat dikunjungi sebagai semacam museum arsitektur.

Dari sejarah pembangunan metro Moskow

Stasiun Frunzenskaya jalur Sokolnicheskaya metro Moskow menerima penumpang pertamanya pada tahun 1957. Menurut tradisi yang ada, pembukaannya bertepatan dengan hari libur May Day. "Frunzenskaya" mulai beroperasi sebagai bagian dari situs peluncuran antara stasiun "Park Kultury" dan "Sportivnaya". Garis Sokolnicheskaya pada tahun lima puluhan secara aktif berkembang ke arah barat daya. Ini karena kebutuhan untuk menyediakan area komunikasi transportasi yang andal dari konstruksi perumahan aktif dengan pusat ibukota. Stasiun metro Frunzenskaya mendapatkan namanya untuk menghormati militer dan negarawan Soviet. Tapi nama desainnyastasiunnya adalah Khamovnicheskaya.

Hamovniki

Tapi tanggul Sungai Moskow dan jalan-jalan di masa lalu disebut "Khamovnichesky". Ini adalah salah satu toponim karakteristik paling kuno di Moskow. Ini telah terus-menerus disebutkan dalam sumber-sumber sejarah sejak abad keenam belas. Pada saat itu, itu adalah daerah pinggiran yang berfungsi, di mana linen putih, atau "kasar" diproduksi. Dan penenun-hamovniki hidup, terlibat dalam kerajinan ini. Tetapi nama asli Moskow untuk sementara waktu benar-benar hilang dari peta ibu kota, setelah nama pemimpin militer Soviet yang luar biasa selama Perang Saudara, M. V. Frunze, diabadikan. Di daerah ibu kota inilah stasiun metro Frunzenskaya dibangun. Pada saat ini, Khamovniki telah banyak berubah. Dari pinggiran bekas pekerja, daerah tersebut telah berubah menjadi habitat yang sangat bergengsi bagi partai Soviet, militer dan nomenklatura teknis. Dan itu cukup konsisten dengan stasiun metro yang dibuka di sini. Distrik Frunzensky terkenal karena kesatuan gayanya, dan lobi stasiun metro tidak bertentangan dengannya.

Fitur arsitektural

Pintu masuk ke stasiun menyediakan satu ruang depan. Pada tahun 1984, itu direkonstruksi dan sebagian dibangun ke dalam gedung Istana Pemuda Moskow. Metro "Frunzenskaya" dalam arti konstruktif adalah stasiun dalam tiga kubah. Sampai kedalaman 42 meter, tiga eskalator mengarah ke aula tengah. Gaya arsitektur yang dominan adalah klasisisme. Di jalanku sendirisecara komposisi, ini adalah salah satu stasiun paling ekspresif (di antara yang dibangun pada periode pasca-perang). Arsitek tidak mengubah rasa gaya. Itu tidak dipenuhi dengan dekorasi berlebihan yang khas dari stasiun lain pada waktu yang sama. Dekorasi interior didominasi oleh granit putih dan merah. Elemen dekoratif perunggu terlihat sangat ekspresif. Di ujung aula ada patung Frunze karya Vuchetich.

Dalam konteks budaya sejarah

Stasiun metro Frunzenskaya juga terkenal karena merupakan semacam penyelesaian dari seluruh era arsitektur. Dia beruntung, dalam arti bahwa dia dibangun sesuai dengan proyek penulis dan tidak jatuh di bawah keputusan terkenal dari partai dan pemerintah tentang perang melawan ekses arsitektur. Dokumen ini ditujukan untuk penghematan biaya dan memungkinkan pembangunan jalur metro yang lebih cepat. Tetapi stasiun-stasiun yang berhasil terkena itu mudah dikenali oleh kebodohan, keburukan, dan fungsionalisme telanjang. Ada banyak dari mereka di metro Moskow, khususnya di jalur Filevskaya dan di daerah Izmailovo. Kekeliruan konsep seperti itu tidak segera disadari, dan konsekuensinya baru diatasi pada akhir tahun tujuh puluhan. Tetapi bahkan setelah era arsitektur keabadian yang dipaksakan berakhir di metro Moskow, dan stasiun-stasiun baru mengambil wajah mereka sendiri, mereka mulai terlihat sangat berbeda. "Frunzenskaya" dan stasiun lain pada periode ini dianggap klasik.

Metro"Frunzenskaya", Moskow

Di antara objek-objek yang terikat secara geografis dengan stasiun metro ini, Istana Pemuda Moskow harus diperhatikan terlebih dahulu. Selain itu, ada banyak hotel, restoran, struktur administrasi dan komersial. Area tanggul Frunzenskaya secara tradisional merupakan tempat pengembangan perumahan elit. Penampilan arsitekturalnya sebagian besar terbentuk pada periode pascaperang. Dalam struktur real estat, baik area yang berdekatan dengan stasiun metro Frunzenskaya dan perumahan yang terletak di sini sangat dikutip. Apartemen di area Tanggul Frunzenskaya tetap diminati, meskipun harganya mahal. Ini adalah daerah yang relatif tenang dan nyaman untuk tinggal di Moskow. Stasiun Frunzenskaya sendiri menerima arus penumpang yang relatif kecil setiap hari. Tidak ada transfer di sini, bahkan dalam jangka panjang tidak ada rencana untuk membangun jalur baru.