Cincin besar Moskow

2024 Pengarang: Harold Hamphrey | [email protected]. Terakhir diubah: 2023-12-17 10:16

Kami akan mencoba untuk meliput berbagai informasi tentang MBC: pendapat pengemudi tentang jalan, sejarah konstruksi dan deskripsi rinci, rencana rekonstruksi dan pekerjaan yang telah dilakukan untuk memodernisasi rute.

Ini adalah jalan lingkar wilayah Moskow, jalan raya federal A108, yang juga melewati wilayah Vladimir dan Kaluga. Kota-kota ditemui di jalan MBC:

Balabanovo;
Voskresensk;
Dmitrov;
Baji;
Kurovskoye;
Likino-Dulyovo;
Mikheevo;
Orekhovo-Zuevo;
Ruza;
Sergiev Pasad.

Jalan transit ini, yang panjangnya lebih dari 550 km, memiliki kepentingan regional yang besar - ini membantu menghindari persimpangan Moskow yang sibuk. Salah satu nama - "beton" - jalan diterima karena perkerasan aspal-betonnya diletakkan di atas pelat beton. Lebar rute bervariasi dari 7 hingga 15 m, dan jalan layang di depan Likino-Dulyovo memiliki lengkungan kontrol yang membatasi ketinggian kendaraan yang lewat hingga 3,8 m. Namun, ada juga opsi untuk melewatinya.

Struktur jalan ICD yang paling penting:

jembatani saluran tersebut. Moskow;
jembatan di atas waduk Ozerninsky;
interchange dengan jalan raya Yaroslavl;
jalan layang di atas rute Trans-Siberia.

Sejarah MBC

Moscow Big Ring dibangun pada 1950-1960. pada umumnya untuk tujuan militer - pertahanan rudal ibukota. Itulah sebabnya pelat beton diletakkan agar lintasan dapat menahan traktor roket dengan berat minimum 40 ton.

Namun tak lama kemudian warga Soviet biasa mulai lebih sering menggunakan jalan yang nyaman. Oleh karena itu, pada tahun delapan puluhan, setelah menutupi lempengan dengan aspal, Cincin Besar Moskow dibuat menjadi jalan raya serba guna, dan pergerakan kendaraan pribadi di sepanjang itu menjadi cukup legal. Pada tahun 1991, trek tersebut ditandai di peta jalan untuk pertama kalinya.

rekonstruksi MBK

Dalam beberapa tahun terakhir, banyak pekerjaan perbaikan dan restorasi telah dilakukan di MBK:

2014: pembangunan jalan raya di wilayah tahap kedua bypass Dimitrov;
2016: pembangunan jalan layang di bagian jalan raya Ryazanskoe-Kashirskoe, jalan raya Minskoe-Volokamskoe; perombakan A108 pada arah Dmitrovsk-Yaroslavl.

Pada tahun 2017, rekonstruksi menyalip Lingkaran Besar Moskow di bagian dari desa Stenino ke persimpangan dengan jalan raya Volga (M7). Pembangunan jalan layang juga sedang berlangsung di ruas jalan raya Yaroslavl-Gorkovskoye, jalan raya Kashirskoye-Simferopolskoe.

Pendapat pengemudi tentangjalan raya

Ulasan Moscow Big Ring dari pengendara dan pengemudi profesional beragam. Di antara kelebihan jalan, mereka mencatat hal-hal berikut:

kendaraan yang nyaman di musim panas;
hampir tidak ada kemacetan lalu lintas (jika Anda tidak beruntung bertemu "kawanan" truk);
bahu lebar;
keramahan pengemudi;
cakupan relatif merata.

Tetapi pada saat yang sama, ada banyak kekurangan, baik lokal maupun umum:

pos polisi lalu lintas tersembunyi di sepanjang rute;
jalannya sempit di beberapa tempat, berlubang;
"abadi" padat;
Mengemudi di musim dingin membutuhkan kehati-hatian yang tinggi: jalanan licin dan dingin;
trek memiliki tiga turunan curam, tanjakan berbahaya di dekat Semenovsky dalam cuaca buruk;
banyak rambu larangan menyalip;
persimpangan yang gagal dengan jalan raya Leningrad di Klin - persimpangan yang sulit, kemungkinan kemacetan yang tinggi;
perlintasan kereta api yang secara signifikan meningkatkan waktu tempuh;
karena gerakan dalam lingkaran, jarak secara psikologis tampak lebih besar.

Secara umum, Moscow Central Ring hingga hari ini tetap menjadi jalan federal yang populer dan sibuk baik bagi pengendara biasa maupun profesional. Selain itu, setelah dilakukan rekonstruksi dan modernisasi pada tiga ruas jalan tersebut, diharapkan kenyamanannya dapat meningkat. Namun, pengemudi menginginkan rekonstruksi rencana yang berbeda secara kualitatif - perluasan "beton".