Cukup sering seseorang, melihat penemuan ini atau itu, bahkan tidak memikirkan mengapa itu terlihat atau disebut dengan satu atau lain cara. Sebagian besar taman modern memiliki daya tarik yang dalam bahasa sehari-hari disebut sebagai "kincir ria", tetapi sangat sedikit wisatawan yang tahu mengapa bangunan ini memiliki nama yang tidak menyenangkan.
Anehnya, kincir ria tidak dirancang begitu saja, tetapi karena keinginan untuk "mengejar dan menyalip" menara terkenal Gustav Eiffel. J. Ferris, yang berhak disebut sebagai bapak pendiri kincir ria, menetapkan tujuan seperti itu untuk dirinya sendiri. Dalam banyak hal, itu telah dicapai.
"Kincir ria" pertama yang dipasang di kota Chicago Amerika pada akhir abad ke-19, berdiameter 75 meter. Lebih dari dua ribu orang dapat ditampung di 36 kabin, dan mekanismenya sendiri digerakkan oleh mesin yang tenaga totalnya melebihi dua ribu tenaga kuda. Tujuan utama dari atraksi ini diposisikan sebagai gambaran dari lingkungan dan "menggelitik saraf" dari masyarakat yang mulia.
Omong-omong, salah satu versi kemunculan nama "kincir ria" mengacu pada struktur pertama ini. Masalahnya adalah waktu konstruksi sangat ketat, sehingga para pekerja harus bekerja dengan sangat cepat. Dari merekalah nama ini berjalan-jalan, yang kemudian dikenal secara umum.
Versi lain menekankan bahwa di Prancis "kincir ria" pertama memiliki tiga belas stan, oleh karena itu berhubungan dengan selusin iblis dan umumnya dengan roh-roh jahat. Ada juga versi murni Rusia. Masalahnya adalah bahwa di taman Rusia pada suatu waktu, bersama dengan kincir ria, ada struktur serupa yang berputar secara horizontal dengan kecepatan sangat tinggi, sehingga pengunjung mereka benar-benar terlempar ke samping. Atraksi inilah yang mulai disebut "kincir ria", dan baru kemudian istilah ini dialihkan ke "sesama vertikal".
Saat ini, setiap negara memiliki desain serupa, yang patut dibanggakan oleh semua warga negara. Di Rusia, struktur seperti itu dianggap sebagai "kincir ria" di VDNKh. Terletak di sebuah bukit yang cukup besar, memberikan pengunjung kesempatan untuk menikmati pemandangan indah ibukota Rusia. Bangunan ini memiliki sejarah yang cukup menarik: beberapa kali diganti, menjadi lebih besar dan lebih modern. Kincir ria terakhir di Moskow hingga saat ini dipasang oleh V. Gnezdilov. Menurut memoar perancang, proses ini secara pribadi dikendalikan oleh walikota Yu Luzhkov saat itu. Bangunan itu didirikan sehari sebelumnyaPeringatan 850 tahun kota dan merupakan hadiah yang luar biasa untuk liburan ini.
"Kincir ria" di Moskow, sebagaimana desain Ferris, memiliki diameter 70 meter, dan ketinggian maksimum dari mana peninjauan dilakukan adalah 73 meter. Secara total, empat puluh stan terletak di sekeliling, delapan di antaranya terbuka dan memberi pengunjung pengalaman yang benar-benar tak terlupakan. Satu putaran roda membutuhkan waktu 450 detik, jadi semua orang punya waktu untuk menikmati keindahan Moskow sepenuhnya.
Namun, waktu berlalu, dan pada 2012 bianglala di Moskow kehilangan statusnya sebagai yang tertinggi di Rusia. Ini terjadi setelah pemasangan struktur baru sepanjang 80 meter di Sochi. Pada saat yang sama, diputuskan bahwa roda baru akan dibangun di Pusat Pameran Seluruh Rusia, yang diameternya akan mencapai 200 meter. Dimensi seperti itu akan memungkinkannya menjadi bianglala terbesar di dunia.
