Mengapa rute pesawat tidak dibangun dalam garis lurus? Mengapa selalu lebih cepat untuk terbang kembali dan di mana saya dapat melihat pesawat terbang online? Artikel ini akan menceritakan tentang ini.
Mengikuti penerbangan
Jika Anda tertarik untuk melihat bagaimana pesawat terbang, rute penerbangan, dan lainnya, Anda dapat melihat layanan seperti Flightradar. Sangat menarik untuk mengikuti pergerakan semua pesawat di dunia online - data di server diperbarui setiap setengah menit. Selain mengamati sosok pesawat, Anda juga dapat mengetahui kumpulan informasi tentangnya:
- nomor penerbangan dan afiliasi maskapai;
- foto;
- kecepatan dan ketinggian saat ini;
- titik A dan titik B;
- jarak tempuh dari bandara dan banyak lagi.
Pesawat kepresidenan maupun pesawat militer tidak akan ditampilkan pada layanan ini - hanya rute pesawat penumpang.
Lintasan: lurus atau melengkung?
Bagaimana lintasan pesawat? Mereka yang telah melihat rute online pesawat, dan bahkan frequent flyer, memiliki kesan bahwa pesawat terbang dalam lengkungan, yang cukup aneh - apakah itu benar-benar "tidak cukup langit"? Namun, melihat lagi pada jalur penerbangan,Anda akan melihat bahwa bagian atas busur cenderung ke kutub. Pesawat secara logis bergerak lurus, tetapi ketika Bumi bulat diproyeksikan ke layar datar, kurva muncul, bukan garis lurus. Kebenaran teori ini dapat dikonfirmasi dengan bantuan bola dunia siswa dan tali yang terbentang di antara dua kota.
Tapi rute pesawat bukanlah garis lurus. Saluran udara adalah serangkaian garis lurus antara titik kontrol, yang meskipun diatur untuk membuat jarak terbang sesingkat mungkin, tetap tidak menariknya dengan sempurna. Untuk titik tersebut, baik suar radio dan koordinat geografis tertentu diambil. Nama mereka terdiri dari kombinasi lima huruf yang mudah diingat.
Penting juga bahwa untuk pesawat bermesin ganda (dan semakin banyak jumlahnya), rute harus dibangun sedemikian rupa sehingga jika terjadi kerusakan pada satu mesin, papan dapat " tunggu" ke bandara terdekat. Akibatnya, rutenya akan diatur sedemikian rupa untuk mengelilingi kutub, gurun, dan lautan sampai batas tertentu.
Tapi bagaimana dengan fakta bahwa penerbangan ke satu arah selalu lebih pendek dari yang lain? Penumpang mencoba, masing-masing dengan caranya sendiri, untuk menjelaskan fenomena tersebut, sejauh itu dipengaruhi oleh rotasi planet. Alasannya ada di angin. Pada ketinggian rute pesawat dibangun, dalam keuntungannya, massa udara bergerak dari barat ke timur. Oleh karena itu, dengan angin belakang, kecepatan pesawat meningkat, dan dengan angin "di hidung" itu melambat.
Rute di bandara
Alasan mengapa pesawat mendaratdi bandara, di jalur ini, dan bukan di jalur lain, angin juga muncul. Baik saat lepas landas dan mendarat, itu harus mendekat, dalam kasus ekstrim, lateral. Dengan melewati - kecepatan pesawat meningkat, dan mungkin tidak memiliki panjang landasan yang cukup. Oleh karena itu, masing-masing dari mereka memiliki nomor yang ditandai sendiri.
Jumlah pembatasan yang mengesankan juga berlaku untuk rute pesawat di area bandara: larangan penerbangan langsung di atas kota atau di atas fasilitas khusus - institusi aman atau perumahan elit, yang penghuninya khawatir tentang konstanta suara mesin di atas rumah.
