Untuk mengenang insinyur militer berbakat, yang gagasannya membuka era baru dalam seni benteng, Pangeran Eduard Ivanovich Totleben (1818-1884), dua benteng diberi nama. Konsep yang dia ungkapkan bertentangan dengan tren yang diterima secara umum di bidang seni militer ini, dan pengalaman yang diperoleh dalam kampanye Krimea dan Timur memungkinkan untuk membangun benteng yang terbaik pada waktu itu dalam hal indikator benteng.
Full carte blanche
Benteng pertama dengan nama "Totleben" adalah benteng di benteng Kerch. Eduard Ivanovich, yang pada tahun 1859 mengambil alih jabatan direktur departemen teknik departemen militer, menikmati kepercayaan penuh dan dukungan Alexander II dalam pembangunan benteng Kerch. Pada tahun 1872, pekerjaan menyelesaikan struktur selesai dan benar-benar memuaskan raja, yang datang ke sana dengan inspeksi. Maka benteng utama benteng menerima nama "Totleben" atas perintah Alexander II. Benteng ini terletak di bagian tersempit Selat Kerch, di Tanjung AK-Burun.
Keajaiban teknik militer
Benteng itu sendiri adalahdibangun untuk menghindari Perjanjian Perdamaian Paris tahun 1856, yang melarang Rusia memiliki benteng angkatan laut dan pesisir. Dan semacam donjon, atau benteng di dalam benteng, disebut "Totleben". Benteng ini terhubung dengan bangunan itu sendiri melalui terowongan terpanjang sepanjang 600 meter.
Benteng ini membutuhkan waktu 20 tahun untuk dibangun dan merupakan salah satu dari dua benteng tepi laut yang paling megah dan penting yang dibangun pada abad ke-19 - Kerch dan Kronstadt. Benteng Laut Hitam adalah benteng yang ideal dan sempurna - semuanya disediakan hingga detail terakhir, sampai ke stasiun pos merpati. Barak untuk tentara, kakus, tangki air, galeri bawah tanah, dan lorong tambang - semuanya dibangun dengan mempertimbangkan pengalaman yang diperoleh selama pertahanan Sevastopol dan dengan hati-hati untuk para pembela benteng, yang dibuat oleh pembangun sedapat mungkin tidak terlihat dengan menutupi semua struktur batu dengan tanah.
Cara menuju ke sana
Di tempat ini adalah titik tertinggi Krimea - 110 meter, di mana ada monumen jenius teknik militer, dinamai menurut namanya "Totleben". Benteng menutupi baterai pesisir dari daratan. Benteng "Kerch" sekarang tidak dalam kondisi terbaik - ditinggalkan. Tetapi di wilayah objek wisata kelompok diadakan secara teratur. Sekarang tidak mudah untuk mencapainya dengan transportasi umum - dengan minibus No. 6, berangkat dari stasiun bus pusat, Anda harus sampai ke h alte Cabang Pengerjaan Kayu. Selanjutnya - hanya dengan berjalan kaki. Tidak ada tanda-tanda rinci - orientasi pada navigator atau dengan mewawancarai penduduk setempat. memilikidengan transportasi Anda harus pergi ke ujung jalan Tamanskaya, berbelok ke Kolkhoznaya, titik terakhir adalah benteng.
Salah satu benteng Kronstadt
Salah satu objek sistem pertahanan Kronstadt juga menyandang nama E. I. Totleben. Pembangunan benteng ini dimulai setelah selesainya pembangunan benteng di Laut Hitam (1872). Pada tahun 1879, pelaksanaan proyek dimulai, yang dasarnya adalah dua pulau buatan - dasar untuk dua benteng, diambil dari garis pantai.
Secara konvensional mereka ditunjuk sebagai Benteng "A" dan Benteng "B". Yang pertama akan berlokasi di 10 km dangkal dari Pulau Kotlin dan 4 km dari Sestroretsk, yang kedua - 7 km barat daya Benteng A dan 4 km dari Kotlin. Benteng "A" menelan biaya perbendaharaan 6,5 juta rubel. emas, benteng "B" - 7 juta rubel. Pekerjaan pembangunan struktur pertahanan harus diselesaikan pada tahun 1903, tetapi pada saat itu pulau-pulau itu hanya dituangkan dan diperkuat. Hanya pada tahun 1913 benteng itu ditugaskan. Setelah menyelesaikan pekerjaan, benteng "A" dikenal sebagai "Totleben", untuk menghormati insinyur militer besar yang mengambil bagian aktif dalam pembangunannya, objek kedua bernama "Obruchev".
Semua termasuk
Benteng "Totleben" (foto terlampir) berbentuk huruf "C". Bagian depannya dikerahkan ke barat - musuh abadi Rusia. Bagian depan, yang terdiri dari tiga sektor, dan dua sisi bundar bersama-sama mencapai panjang 700 meter, lebar struktur adalah 50 meter.
Selama pembangunannya adalahpengalaman menyedihkan perang Rusia-Jepang dan perubahan serius dalam artileri diperhitungkan. "Totleben" adalah kamp militer, dilengkapi dengan semua yang diperlukan, dengan mempertimbangkan pelaksanaan perang modern. Fakta menarik adalah bagaimana pemerintah Tsar merawat tentaranya. Benteng memiliki sistem desalinasi dan pemurnian air, 6 generator diesel, saluran pembuangan dan pasokan air, barak yang lengkap untuk 800 orang dan korps perwira, rumah sakit dan apotek, toko roti dan gereja, sinematografi dan perpustakaan, pemandian, gudang dan gletser, telegraf dan pertukaran telepon. Di sisi belakang ada pelabuhan untuk mendekatnya kapal, di sepanjang jalan itu ada jalan.
Waktu yang Kejam
Benteng "Totleben" adalah keajaiban pemikiran teknik. Sejarah keberadaan lebih lanjut dari objek mahal dan menarik ini suram. Setelah revolusi, itu diberi nama baru "Pervomaisky". Dalam keadilan, perlu dicatat bahwa pada tahun 1923 meriam 10 inci diganti dengan yang dikeluarkan dari kapal penjelajah Rurik, jangkauannya meningkat dari sebelumnya 18 menjadi 20 km. Perbaikan dilakukan secara sistematis.
Benteng ini berperan aktif dalam perang Soviet-Finlandia. Modernisasi terakhir dilakukan pada 1950-1954. Kemudian semuanya menjadi menurun - pada tahun 1955 garnisun dibubarkan dan artileri disingkirkan, pada tahun 1957 benteng tersebut dihapus dari semua jenis catatan, dan sejak tahun 1958 benteng yang dulunya kuat telah dikosongkan dan ditinggalkan.
Vandalisme dengan impunitas
Tidak ada yang berubah ketika Totleben diambil alih sebagai komite eksekutifLensoviet dan pada tahun 1990 masuk daftar UNESCO. Hari-hari baik kembali ketika Vladimir Tkachenko, seorang pemulih dan seniman dari St. Petersburg, mulai merawat benda itu dari tahun 1990-an, dan menjadi komandan sukarelawan. Dia tidak dengan kata-kata, tetapi dalam perbuatan, membersihkan, memperbaiki dan melengkapi Benteng Totleben. Bagaimana menuju ke sini? Pertanyaan ini tidak mengkonfrontasi orang-orang barbar yang menemukan es di musim dingin tahun 2008. Semua karya V. Tkachenko dihancurkan, semuanya dihancurkan, dibakar, dan dijarah. Dan di mana karyawan benteng EMERCOM yang ditempatkan di sini pada tahun 1999 terlihat?
Wisata musim panas di Teluk Finlandia
Sekarang objek tersebut sedang dirawat oleh detasemen sukarelawan dan unit pencarian dan penyelamatan "Bereg". Tidak mungkin mengunjungi benteng tanpa izin dan dokumen khusus, tetapi dimungkinkan sebagai bagian dari tamasya. Apa itu kunjungan terorganisir? Mereka dilakukan hanya di musim panas, pesanan dapat dilakukan melalui telepon yang tersedia di direktori.
Penyelenggara berkesempatan melihat beberapa objek serupa di Teluk Finlandia, dan bukan hanya Benteng Totleben. Tur termasuk mengunjungi titik-titik berikut - "First South", benteng "Alexander I", "Milyutin", "Obruchev" dan "Totleben".
Di musim dingin semuanya lebih mudah. Seperti disebutkan di atas, Anda bisa mendapatkan di atas es Teluk Finlandia, akan ada izin untuk mengunjungi Benteng Totleben. Bagaimana menuju ke sana di musim panas? Hanya sebagai bagian dari perjalanan. Kedatangan sendiri di kapal dan perahu sangat dilarang, karena risikonya terhadap kehidupan terlalu besar. Tentu saja ada banyak pemburumengunjungi benteng secara mandiri, dan ada juga pemilik perahu yang siap melanggar peraturan untuk hadiah yang sesuai.
