Kemacetan jalan di Rusia berkembang pesat. Hal ini tidak mengherankan, karena semakin banyak orang di tanah air, melakukan perjalanan, memilih mobil sebagai cara untuk sampai ke tempat liburan mereka. Ini karena beberapa alasan sekaligus:
- hemat tarif;
- kenyamanan perjalanan lokal selama liburan;
- kondisi perjalanan lebih nyaman dibandingkan dengan bus atau kereta api.
Nah, kemungkinan membeli mobil secara kredit membuatnya terjangkau bagi sebagian besar orang. Jalan raya M4 - jalan utama yang menghubungkan ibu kota dan selatan Rusia - adalah salah satu yang terdepan dalam hal kemacetan di musim panas. Namun hal ini tidak menyurutkan wisatawan, karena tidak ada pilihan alternatif lain untuk menuju kawasan ini dengan mobil. Awal jalan raya adalah jalan Lipetskaya di Moskow, dan titik terakhir adalah Novorossiysk.
Jalan Raya M4 - sedikit sejarah
Sebagian dari jalan raya terletak di sepanjang jalan yang sudah ada yang dibangun pada paruh kedua abad kesembilan belas. Bagian dari Kashira ke Voronezh dibangun kembali pada awal 60-an. Saat merancang, diasumsikan bahwa kemacetan rute akan rendah, sehingga adaHanya ada dua jalur lalu lintas. Jalan itu disebut rute nomor 5. Itu dimulai di Moskow, melewati Voronezh dan berakhir di Rostov-on-Don. Konstruksi dimulai pada tahun 1959 dan selesai hanya delapan tahun kemudian.
Pada pertengahan tahun delapan puluhan, peletakan jalan alternatif dimulai di wilayah Wilayah Moskow. Selanjutnya, diperpanjang ke wilayah Tula, dan sebagian dari rute dipindahkan dari Jalan Raya Starokashirskoye.
Setelah runtuhnya Uni Soviet, jalan raya M4 (Don) diperpanjang sedikit kurang dari 500 km karena penambahan bagian baru di selatan. Pada saat yang sama, dia menambahkan ke daftar jalan raya federal. Ruas jalan tol pertama di Rusia diperkenalkan di wilayah Lipetsk pada tahun 1998.
Beban di lintasan jelas melebihi angka yang dihitung pada tahun 50-an, dan pada awal 2000-an rekonstruksi global dimulai di lintasan. Sampai saat ini, pekerjaan sedang dilakukan untuk meningkatkan penerangan jalan raya, bagian-bagian sedang diletakkan untuk melewati pemukiman, pagar pemisah sedang dibangun di antara jalur lalu lintas.
Jalan raya M4 modern adalah jalan dengan panjang lebih dari 1500 kilometer. Pekerjaan modernisasi sedang dilakukan, sayangnya, tidak pada kecepatan yang sama dengan pembangunannya di tahun 60-an. Beberapa daerah memiliki cakupan yang cukup berkualitas. Mereka diizinkan untuk mencapai kecepatan hingga 110 km / jam, sehingga mengemudi di atasnya cukup nyaman. Tetapi ada juga area masalah, yang dijelaskan di bawah ini.
Jalan Raya M4 - tempat sulit dan berbahaya
Kesulitan utama,menunggu pelancong di musim panas - kemacetan lalu lintas yang terjadi di beberapa bagian jalan karena pekerjaan perbaikan dan sejumlah besar kendaraan. Tempat yang paling bermasalah dari sudut pandang ini adalah bagian yang melewati wilayah wilayah Rostov dan Voronezh, serta Wilayah Krasnodar.
Jalan berubah dengan pemandangan alam. Di suatu tempat ia melewati dataran, di selatan ia berliku dan memiliki turunan curam, tanjakan dan belokan. Bagian jalan raya di wilayah wilayah Rostov dianggap yang paling sulit, karena terletak di pegunungan dan tidak memiliki garis pemisah. Semua ini digabungkan dengan cakupan kualitas yang buruk.
Di musim dingin, masalah dapat muncul karena cuaca buruk - angin kencang dan hujan salju. Jalan di pegunungan Wilayah Krasnodar dianggap sebagai bagian yang sangat rentan.
Bergerak dari utara ke selatan dan dekat dengan tujuan perjalanan mereka, banyak yang mulai terburu-buru, diliputi keinginan untuk segera mencapai tujuan. Ini bisa memainkan lelucon kejam pada pengemudi yang lelah. Tentu saja, jarak dari Moskow ke Anapa atau Gelendzhik dapat ditempuh dalam 14-16 jam, tetapi lebih baik tidak mengambil risiko dalam mengejar kecepatan tinggi.
Jika kita berbicara tentang keadaan jalan Rusia secara umum, maka jalan raya ini bukanlah yang terburuk. Diharapkan setelah rekonstruksi selesai, perjalanan menyusurinya hanya akan membawa emosi positif. Ini dia - jalan raya M4. Ulasan tentang dia sering membuat takut mereka yang akan bepergian untuk pertama kalinya. Mereka yang, karena keadaan hidup, bepergian ke sini secara teratur, memberi saranhabiskan malam, jika perlu, di hotel dan lanjutkan perjalanan dengan semangat baru. Keuntungan tambahan adalah kehadiran dua pengemudi di dalam mobil, saling menggantikan di belakang kemudi. Dalam hal ini, perjalanan tidak akan melelahkan sama sekali.
