Memiliki peringkat teratas dalam berbagai peringkat pembangunan ekonomi dan sosial, Norwegia memiliki semua infrastruktur yang diperlukan untuk menjalankan bisnis. Posisi geografis negara tidak hanya menciptakan kesulitan teknis tertentu, tetapi juga memberikan keuntungan yang signifikan. Bandara Norwegia merupakan bagian penting dari infrastruktur bisnis negara dan sangat membantu dalam melakukan bisnis baik bagi pengusaha lokal maupun investor asing.
Fitur geografi dan transportasi
Wilayah Norwegia membentang di jalur sempit di sepanjang pantai Barents dan Laut Utara. Pada titik terluasnya, daratan Norwegia hampir mencapai 420 kilometer. Mengingat wilayah yang cukup panjang, serta kondisi iklim yang sangat keras, bandara Norwegia sangat penting bagi ekonomi dan lingkungan sosial.
Bandara sangat penting untuk wilayah berdaulat seperti kepulauan Svalbard, yang terletak di Samudra Arktik pada jarak yang cukup jauh dari daratan.
Bandara utama Norwegia:sejarah
Seperti di banyak negara lain, bandara utama terletak di ibu kota. Bandara internasional terbesar di Norwegia, terletak empat puluh delapan kilometer dari Oslo, disebut Gardermoen.
Pada awal 1990-an, menjadi jelas bahwa bandara Fornebu yang ada di Oslo tidak dapat lagi mengatasi lalu lintas penumpang yang terus meningkat, yang mulai tumbuh karena pesatnya perkembangan bisnis di negara tersebut. Dalam hal ini, diputuskan untuk membangun bandara baru di Norwegia.
Pada tahun 1998, penerbangan sipil pertama mendarat di Gardermoen. Tempat pembangunan bandara tidak dipilih secara kebetulan, sudah pada tahun 1912 tes musim panas pesawat pertama secara teratur dilakukan di daerah ini, dan selama Perang Dunia Kedua ada lapangan terbang angkatan udara Nazi yang menduduki kerajaan..
Gardermoen adalah bandara terbesar di negara ini
Saat ini, bandara di Norwegia ini adalah yang paling cepat berkembang di Eropa Utara, kedua setelah Kastrup Denmark dalam hal lalu lintas penumpang. Pada tahun 2017, bandara ini melayani sekitar 25 juta penumpang, jauh lebih banyak dari tahun sebelumnya.
Penerbangan terjadwal menghubungkan bandara dengan dua puluh lima bandara asing, yang sebagian besar dilayani oleh jet. Namun, fitur Gardermoen adalah penggunaan aktif penerbangan berbasis baling-baling lokal.
Bandara utama Norwegia di Oslo adalah hub untuk dua maskapai - Scandinavian Airlines System, Norwegian Air Shuttle, yang berarti bahwa komunikasi antara semua negara dilakukan melaluinyaSkandinavia dan B altik. Selain itu, bandara ini memiliki zona bebas bea terbesar di Eropa Barat.
Bandara Bergen, Norwegia
Bandara terpenting kedua di negara ini terletak di kotamadya Bergen. Hingga tahun 1999, lapangan terbang ini tidak hanya digunakan oleh penerbangan sipil, tetapi juga penerbangan militer. Saat ini, jalur tersebut dikhususkan untuk lalu lintas penumpang, yang volumenya mencapai enam juta orang per tahun.
Terlepas dari kenyataan bahwa penerbangan ke Spanyol dan Israel terbang dari bandara, rute lokal pendek merupakan bagian penting dari lalu lintas. Sejumlah besar penerbangan berangkat dari bandara ke anjungan minyak di Laut Utara.
Bandara ini dilayani oleh banyak maskapai penerbangan bertarif rendah, menjadikannya tujuan populer bagi wisatawan yang ingin pergi ke Oslo semurah mungkin. Namun, perlu diingat bahwa Norwegia adalah negara yang sangat mahal, dan layanan transportasi di sana termasuk yang paling mahal di Eropa. Artinya, tiket bus dari bandara Bergen ke ibu kota bisa berharga sama dengan tiket pesawat.
Bandara Svalbard
Kedaulatan negara tidak dapat dilaksanakan secara efektif tanpa konektivitas transportasi di seluruh negeri. Dalam kasus kepulauan Svalbard yang terpencil, infrastruktur transportasi sangat penting.
Dari sudut pandang administratif, Svalbard adalah bagian dari provinsi Svalbard, yang beribukota Longyearbyen. Tidak ada yang mengejutkan dibahwa bandara tersebut merupakan bandara sipil paling utara di dunia. Meskipun demikian, lalu lintas penumpang hub ini melebihi 138.000 orang per tahun.
SAS mengoperasikan penerbangan harian ke Oslo dan Tromso. Keunikan bandara adalah karena status internasional khusus wilayah tersebut, ia tidak melakukan kontrol paspor warga Rusia, meskipun Norwegia adalah bagian dari zona Schengen.
Bandara Kirkenes
Lima belas kilometer dari kota Kirkenes, terdapat bandara sipil yang beroperasi dengan lancar sejak 1963. Arus penumpang tahunan lapangan terbang mencapai tiga ratus ribu orang, sebagian besar adalah warga negara Rusia, karena Kirkenes terletak di dekat perbatasan, dan kota besar terdekat di sisi Rusia adalah Murmansk, pemukiman paling signifikan di luarnya. Lingkaran Arktik.
Orang Rusia tertarik ke Bandara Kirkenes oleh banyak pilihan maskapai penerbangan murah, berkat itu Anda dapat dengan mudah mencapai kota mana pun di Eropa hanya dengan satu perubahan.
