Semenanjung Krimea terkenal tidak hanya karena iklim dan alamnya yang unik. Ini menampung sejumlah besar objek yang memiliki makna sejarah dan budaya yang sangat penting bagi Rusia modern dan bagi orang-orang yang merupakan bagian dari Kekaisaran Rusia. Di antaranya adalah benteng Kerch. Apa fakta paling luar biasa yang mencerminkan sejarahnya? Apa kesan wisatawan yang mengunjungi gedung ini di Krimea?
Informasi umum
Kerch Fortress, juga kadang disebut sebagai Fort Totleben, terletak di Tanjung Ak-Burun di daerah Selat Kerch (di bagian tersempit dari objek ini). Itu dibangun pada abad ke-19 oleh benteng Rusia untuk melindungi perbatasan laut negara itu. Konstruksi struktur dimulai segera setelah Perang Krimea, dan dalam banyak hal dimulainya proyek ini karena hasil kampanye yang gagal untuk Rusia.
Terlepas dari kenyataan bahwa, di bawah ketentuan Perjanjian Paris, Rusia tidak dapat memiliki armada dan benteng di wilayah Laut Hitam, Alexander II memutuskan untuk membangun struktur yang akan membantu melindungiselat dari Laut Hitam ke Laut Azov. Untuk waktu yang lama, benteng digunakan untuk menampung gudang tentara. Pertempuran selama Perang Patriotik Hebat terjadi langsung di wilayahnya. Saat ini bangunan tersebut merupakan objek warisan sejarah dan budaya Rusia.
Bagaimana benteng Kerch muncul? Pertimbangan singkat tentang masalah
Bagaimana benteng Kerch muncul? Pada tahun 1853 Rusia memasuki Perang Krimea. Karena kekurangan dana, otoritas negara tidak dapat melakukan penguatan pendekatan yang diperlukan ke Semenanjung Kerch. Ini adalah salah satu alasan untuk hasil yang tidak berhasil (menurut penilaian umum di antara para sejarawan) dari konflik militer untuk Rusia. Karena itu, agar potensi pertahanan Selat Kerch lebih andal, pihak berwenang memutuskan untuk membangun benteng yang kuat. Tanjung Ak-Burun dipilih sebagai tempat yang optimal untuk lokasinya.
Pada tahun 1856, rancangan pertama benteng Kerch masa depan muncul. Ia diperkenalkan oleh Jenderal Kaufman. Pembangunannya dipimpin oleh Kolonel Nat. Pada tahun 1859, direktur terkenal dari Departemen Teknik Kementerian Perang, Totleben, seorang benteng terkenal, bergabung dengan proyek tersebut. Dapat dicatat bahwa kemunculan benteng Rusia baru di Laut Hitam tidak bertentangan dengan Perjanjian Paris, yang menurutnya tindakan Rusia di wilayah terkait sangat dibatasi.
Fitur Proyek
Fitur apa yang menjadi ciri proyek pembangunan benteng Kerch? Pertama-tama, dapat dicatat bahwa pengembangnya menganggap perlu untuk menempatkanbenteng sehingga kapal angkatan laut musuh di pintu masuk ke Laut Azov dapat ditembaki oleh artileri pantai. Direncanakan untuk memperkuat benteng Kerch melalui benteng utama "Totleben", di selatannya - untuk menempatkan lunette Minsk, di utara - Vilensky. Itu seharusnya menempatkan lebih dari 500 senjata di posisi menembak benteng. Direncanakan untuk menempatkan lebih dari 5 ribu orang di garnisun, di mana lebih dari 1800 artileri. Diasumsikan bahwa benteng di Kerch harus dipersiapkan untuk operasi pertahanan jangka panjang.
Pelaksanaan proyek
Proyek, yang menurutnya benteng Kerch akan dibangun, disetujui pada tahun 1868. Tetapi pembangunan dua barak pertama dimulai pada musim dingin tahun 1857. Jumlah elemen benteng yang ditempatkan di atas tanah dikurangi seminimal mungkin. Barak terhubung ke posisi tempur melalui lorong bawah tanah. Panjang totalnya beberapa kilometer.
Kaisar Rusia Alexander II pertama kali mengunjungi gedung ini pada tahun 1861. Setelah memeriksa benteng Kerch, mereka diberi perintah, yang menurutnya, untuk menghormati para prajurit yang menginvestasikan tenaga mereka dalam pembangunan struktur, lunettes menerima nama yang sama - resimen Minsk dan Vilna. Pada gilirannya, benteng utama dinamai Totleben.
Banyak turis saat ini menanyakan pertanyaan ini ketika berencana mengunjungi benteng di Kerch: "Apa nama yang benar dari struktur yang sesuai?". Sebenarnya, fakta bahwa elemen struktural utamanya diberi nama sesuai dengan benteng yang terkenal telah ditentukan sebelumnyanama umum objek tersebut, yang terdengar seperti "Benteng Totleben". Struktur yang dimaksud sering disebut sebagai: benteng bawah tanah di Kerch. Faktanya adalah bahwa sebagian besar fasilitasnya, seperti yang kami sebutkan di atas, terletak di bawah tanah.
Di antara fakta sejarah penting lainnya yang mencerminkan kunjungan kaisar ke benteng adalah sebagai berikut: Kolonel Nat dipromosikan menjadi mayor jenderal. Dapat juga dicatat bahwa pada tahun 1863, Alexander II, dengan mempertimbangkan posisi Totleben, memutuskan untuk meninggalkan pembangunan benteng tambahan, dan sebagai gantinya memperkuat struktur yang ada. Selanjutnya Mayor Jenderal Nat menjadi panglima sekaligus panglima pasukan yang hadir di wilayah kota Kerch. Benteng Totleben sebenarnya sudah siap pada tahun 1877.
Luas benteng itu sekitar 250 hektar. Pada tahun 1877, ketika pembangunan gedung hampir selesai, perang Rusia-Turki dimulai. Benteng Kerch berpotensi siap digunakan selama pertempuran, tetapi dalam praktiknya hal ini tidak terjadi. Dengan pecahnya permusuhan di Selat Kerch, ladang ranjau dibangun. Tentara dari garnisun sedang menunggu kemunculan armadillo Kekaisaran Ottoman. Tapi mereka tidak harus terlibat dalam permusuhan.
Sejarah benteng di abad ke-20
Pada awal abad kedua puluh, kekuatan garnisun benteng meningkat secara signifikan - hingga 9 ribu orang. Namun, pada tahun 1905 berubah statusnya menjadi benteng gudang. Setelah peristiwa politik terkenal tahun 1905, Fort Totleben menjaditempat penahanan tahanan politik. Selama Perang Dunia Pertama, serta selama periode ketidakstabilan politik setelah revolusi 1917, benteng tidak digunakan sebagai fasilitas militer. Namun, pada 1920-an, gudang yang terletak di atasnya dicuri. Sebagian besar bangunan tanah hancur. Pada awal 1930-an, benteng itu kembali digunakan oleh tentara - Tentara Merah dan Angkatan Laut menggunakannya untuk mengatur gudang.
Benteng selama Perang Patriotik Hebat
Sejarah benteng Kerch terkait erat dengan peristiwa Perang Dunia Kedua. Jadi, pada November 1941, dia ditangkap oleh pasukan Jerman. Selama pertempuran, benteng menjadi sasaran pemboman aktif dan tembakan artileri. Pasukan Wehrmacht mampu menembus pertahanan pasukan ke-51 dan Primorsky, setelah itu mereka memasuki ruang operasional di wilayah datar semenanjung Krimea. Pasukan Soviet mulai mundur.
Kurangnya komando yang efektif telah menentukan perebutan benteng Kerch oleh Jerman. Tetapi sebulan kemudian, operasi Kerch-Feodosia dimulai, di mana Jerman diusir dari wilayah Semenanjung Kerch. Kerang angkatan laut kaliber besar, yang ditempatkan di gudang benteng dan untuk sementara digunakan oleh penjajah, kembali menjadi milik tentara Soviet. Selain itu, selama periode ketika pasukan fasis merebut gedung itu, tentara Tentara Merah berhasil mengevakuasi sejumlah besar material yang terletak di benteng ke Taman.
Pada musim semi 1942, penerbangan Jerman melakukan pengeboman besar-besaranKerch. Ini memaksa komando Soviet untuk memindahkan unit ke benteng. Situasi di front Krimea bukanlah cara terbaik bagi Tentara Merah - pada bulan Mei Jerman sudah mendekati kota. Komando depan terpaksa memulai evakuasi personel dan likuidasi depot militer. Pada April 1944, pasukan Soviet membebaskan benteng Kerch. Setelah perang, itu kembali digunakan sebagai objek untuk menyimpan persediaan tentara. Itu juga menampung batalyon disiplin.
Benteng hari ini
Setelah runtuhnya Uni Soviet, unit militer yang terletak di benteng Kerch dibubarkan. Hal ini disertai dengan berbagai tindakan destruktif terhadap persediaan tentara yang ditempatkan di fasilitas tersebut. Namun, pada awal 2000-an, benteng tersebut dipindahkan ke yurisdiksi Cagar Budaya dan Sejarah Kerch. Ini memungkinkan para peneliti untuk mulai bekerja terkait dengan studi terperinci tentang struktur, untuk membersihkan wilayahnya dari amunisi yang tiba di sini selama Perang Dunia Kedua, dan untuk menyusun rute perjalanan. Warga Kerch dan wisatawan berkesempatan mengunjungi tempat legendaris ini dan berkenalan dengan sejarah uniknya.
Apa yang dapat dilihat oleh wisatawan yang memutuskan untuk mengunjungi bangunan tersebut? Pertama-tama, mereka pasti akan terkejut dengan konsep rekayasa yang menjadi dasar benteng Kerch dibangun. Foto strukturnya ada di bawah.
Objek lain di sekitar benteng juga mengesankan, seperti parit, yang panjangnya sekitar 3 km, lebarnya sekitar 15 m, dan dalamnya sekitar 5 m.caponier. Di wilayah bangunan ada sejumlah besar lorong bawah tanah, gudang. Panjang salah satu terowongan bawah tanah sekitar 600 m.
Apa objek penting lainnya yang termasuk dalam benteng Kerch? Foto terowongan, yang merupakan bagian dari kompleks konstruksi, disajikan di bawah ini - Anda dapat melihat objek berskala besar yang sesuai dan mengaguminya untuk waktu yang lama.
Dapat dicatat bahwa banyak struktur bawah tanah benteng Kerch belum sepenuhnya dieksplorasi.
Saat ini Benteng Kerch, Benteng Totleben dan benda-benda lain yang merupakan bagian dari struktur bangunan memiliki status nilai sejarah dan budaya. Banyak turis yang bepergian di Krimea cenderung berkunjung ke sini, melakukan tur ke tempat kejayaan militer Rusia. Apa kata para pelancong yang mengunjungi benteng Kerch, Benteng Totleben?
Ulasan Wisata
Wisatawan yang berhasil mengunjungi tempat-tempat ini sangat senang. Mereka terkesan dengan segalanya: masa lalu sejarah benteng Kerch, skala struktur, seni insinyur, diimplementasikan di setiap bagian struktur struktur. Banyak pelancong mengakui bahwa mengunjungi benteng telah menjadi salah satu acara paling mengesankan selama perjalanan ke Krimea. Dapat dicatat bahwa rute perjalanan di sekitar benteng sangat dihargai tidak hanya oleh para pelancong, tetapi juga oleh para ahli di industri pariwisata. Kriteria untuk penilaian yang tepat adalah minat orang-orang di tempat ini, dan program dari banyak acara wisata, yang melibatkan kunjungan ke salah satu yang paling signifikan.tempat bersejarah Rusia.
Bagaimana menuju ke fasilitas?
Yang pertama kali menarik bagi banyak pelancong yang berencana mengunjungi benteng Kerch adalah koordinat struktur ini. Anda dapat mencapainya dengan bus antar-jemput nomor 6, yang berangkat dari stasiun bus. Benar, Anda harus berjalan sedikit - sekitar setengah jam. Anda juga dapat naik salah satu bus yang melewati desa Geroevskoye ke Kerch. Apa pun akan dilakukan. Penting untuk turun tepat waktu di h alte "Highway Heroes of Stalingrad" atau "Solnechny". Setelah itu, Anda harus berjalan kaki menuju Teluk Pavlovsk.
Jika seseorang bepergian dengan mobil, Anda dapat bergerak di sepanjang jalan raya Geroev Eltigen ke jalan Krasnaya Gorka. Setelah - belok dan pergi ke Tiritakskaya Square. Maka Anda harus terus bergerak di sepanjang Jalan Ordzhonikidze ke pusat rekreasi "Korabel". Setelah - belok ke jalan Ulyanov. Anda harus melewati Gereja Asumsi Suci, lalu berbelok ke Jalan Zyabreva. Setelah - ke jalan Kolkhoznaya, yang akan mengarah ke benteng Kerch.
Beberapa kesulitan untuk perhitungan awal rute bagi wisatawan yang berencana mengunjungi benteng Kerch: alamat strukturnya tidak ditetapkan secara resmi. Objek utama yang akan dipandu adalah Tanjung Ak-Burun. Namun, informasi lebih lanjut tentang koordinat struktur dapat ditemukan di museum sejarah dan arkeologi, yang terletak di Kerch di alamat tersebut. Sverdlova, 7. Di institusi ini Anda juga dapat mendaftar untuk bertamasya ke benteng.
Pilihan lain adalah pergi ke gedung dengan taksi, yang jauh lebih mahal, tetapi, sebagai aturan, dalam hal ini Anda bisamengemudi lebih dekat ke benteng. Kebetulan seorang turis tidak berada di Kerch, tetapi di kota lain, ingin mengunjungi benteng Kerch. Bagaimana cara mendapatkannya dalam kasus ini? Pertama-tama, Anda harus pergi ke kota Kerch. Pilihan paling nyaman untuk ini adalah bus yang berangkat dari Simferopol.
Menarik tentang benteng Yenikale
Seiring dengan benteng Kerch di Krimea, ada banyak situs bersejarah lain yang luar biasa. Beberapa di antaranya terletak di pesisir pantai. Di antaranya adalah benteng Yenikale di Kerch. Itu didirikan oleh otoritas Kekaisaran Ottoman, yang memiliki Krimea sebelum transfernya ke Kekaisaran Rusia. Kira-kira benteng Yenikale di Kerch dibangun pada akhir abad ke-17 - awal abad ke-18. Nama bangunan ini diterjemahkan dari bahasa Turki sebagai "benteng baru". Benteng ini terletak tepat di dalam perbatasan Kerch.
Yenikale mulai menjadi milik Rusia, seperti kota Kerch, sejak 1774. Dapat dicatat bahwa pada awal abad ke-19, struktur tersebut praktis kehilangan signifikansinya dalam hal penggunaan militer. Pada tahun 1835, sebuah rumah sakit militer terletak di wilayah benteng, yang berfungsi hingga tahun 1880. Setelah itu, bangunan itu tidak digunakan secara aktif untuk waktu yang lama. Selama pertempuran selama Perang Patriotik Hebat, pasukan terjun payung angkatan laut Soviet bertempur di area benteng Turki. Pada tahun 1944, mereka berhasil membebaskan bagian kota yang sesuai dari penjajah Jerman.
Fakta menarik apa yang bisa dicatat tentang benteng Yenikale? Misalnya, diketahui bahwa dalam konstruksinya mereka mengambilpartisipasi insinyur dari Italia dan Perancis. Bukan kebetulan bahwa, menurut beberapa peneliti, lokasi benteng dipilih - di seberang Chushka Spit. Faktanya adalah bahwa kapal-kapal yang lewat kehilangan kesempatan untuk melakukan manuver, dan artileri yang terletak di pantai dapat dengan mudah menembaki mereka. Sebagai bagian belakang, pasukan Turki dapat menggunakan benteng Taman.
Benteng Yenikale memiliki bentuk yang mendekati segi empat. Awalnya, dinding dengan benteng hadir dalam struktur konstruksinya. Benteng itu dibentengi dengan parit. Komunikasi dengan bagian utama semenanjung disediakan oleh tiga jalan. Yang pertama dari Kerch, yang kedua dari arah timur laut, yang ketiga dari Dzhankoy.
Sekarang ada kereta api yang melewati wilayah objek - dari Kerch ke penyeberangan feri. Pengoperasiannya, sesuai dengan perhitungan para insinyur, dapat menyebabkan kerusakan signifikan pada benteng, yang telah mengalami kehancuran signifikan pada masa perang. Oleh karena itu, diharapkan setelah pembangunan jembatan yang menghubungkan Wilayah Krasnodar dan Krimea, jalur kereta api terkait akan ditutup, dan lalu lintas kereta api akan dialihkan ke jalan raya yang lebih besar.
Jika kita ingin mengunjungi benteng Yenikale di Kerch, bagaimana menuju ke sana? Bangunan ini terletak pada jarak sekitar 11 km dari stasiun bus pusat kota Kerch. Anda dapat mencapainya, sebagai pilihan, dengan bus antar-jemput, yang berangkat dari stasiun bus ke feri laut. Bangunan ini dan benteng Kerch terletak dijarak yang cukup jauh - sekitar 15 km melalui jalan darat, sekitar 10 km - melalui laut. Yenikale terletak di sebelah timur bagian tengah Kerch, benteng yang kita pelajari di atas berada di selatan. Kedua bangunan tersebut terletak di pantai laut.
Bagi banyak wisatawan, perbedaan jarak antar objek yang terlihat bukanlah indikator, dan mereka senang untuk menggabungkan kunjungan ke kedua struktur menjadi satu program. Benteng Yenikale dan Kerch, yang terletak di pantai, disatukan oleh fakta bahwa keduanya adalah objek unik dari warisan sejarah dan budaya Rusia. Banyak pelancong yang meninggalkan ulasan di portal online tematik yakin bahwa seseorang yang memutuskan untuk menjelajahi pemandangan Semenanjung Kerch pasti harus mengunjungi kedua benteng tersebut.
