Jembatan Saratov adalah salah satu pemandangan utama wilayah Volga. Sejak awal, telah menjadi simbol kota dan terus begitu sampai sekarang. Pada 2015, jembatan itu berusia 50 tahun. Untuk ultah, disiapkan dalam proses perombakan, bahkan menerima kelahiran kedua. Setengah abad adalah waktu yang lama dan kesempatan yang layak untuk mengingat masa lalu, untuk melihat lebih dekat pada saat ini.
Secara singkat tentang hal-hal utama
Jembatan mobil membentang di atas Volga selama hampir tiga kilometer. Ini menghubungkan dua kota: Saratov menempati tepi kanan sungai besar, dan Engels menempati tepi kiri. Lebar struktur adalah 15 m, Ketinggian jembatan Saratov bervariasi. Di daerah Engels, strukturnya direduksi. Lebih dekat ke Saratov, jembatannya jauh lebih tinggi: nilai maksimumnya adalah 20 m. Zona navigasi terletak di sini.
Berjalan ke pantai
Jembatan Saratov hari ini dibagi menjadi tiga jalur mobil. Dan tentu saja, ada jalan setapak. Setiap musim panas, penduduk dan tamu kota menggunakannya untuk pergi ke pantai,terletak di tengah Volga di pulau "Pokrovsky Sands" (Pokrovsky - nama lama Engels). Untuk periode yang cukup lama dalam sejarah, transportasi tidak berhenti di jembatan, dan dimungkinkan untuk berjemur dan berenang hanya setelah berjalan jauh. Sekarang salah satu bus "Saratov - Engels" mengantarkan semua orang langsung ke pintu masuk pantai.
Berjalan kaki ke pasir emas umumnya tidak sulit. Tetapi perjalanan dari Saratov ke Engels atau ke arah yang berlawanan tanpa transportasi sudah merupakan suatu prestasi. Panjang jembatan Saratov sebenarnya tidak begitu bagus bagi mereka yang suka berjalan kaki. Namun, pelancong sering bertemu dengan angin kencang, yang menciptakan riak indah di Volga dan dering terus-menerus di telinga setelah perjalanan selesai. Ada juga naik turun. Namun, semua kesulitan surut menjadi latar belakang sebelum keindahan pemandangan. Sungai yang besar dan lebar, kedua kota dilihat dari tengah jembatan - ada sesuatu untuk dikagumi setiap saat sepanjang tahun.
Konstruksi hebat
Sejarah jembatan Saratov dimulai pada 50-an abad terakhir. Proyek asli telah mengalami beberapa perubahan dan perbaikan. Diusulkan, misalnya, untuk membangun struktur dua tingkat sehingga kereta api dan transportasi jalan dapat berjalan di atasnya. Pada tahun 1956 rencana itu disetujui. Konstruksi dimulai enam bulan kemudian dari bank Engelsky. Karya-karya itu dilestarikan tidak hanya dalam ingatan para peserta dan dalam foto-foto. Perbaikan difilmkan: tepat di lokasi, sutradara Oleg Yefremov membuat film "Jembatan sedang dibangun" dengan partisipasi para aktor "Sovremennik" Moskow.
Dekorasi utama jembatan - yang disebut burung tempat kapal berlayar - dipasang pada dekade berikutnya. Masing-masing beratnya sekitar 2,6 ton, tetapi karena desain kerawang, tampaknya sangat ringan. Hampir 2.000 pekerja bekerja pada pembangunan jembatan. Melalui upaya mereka, daya tarik utama kota ini tercipta dalam enam tahun.
Pembukaan
Jembatan Saratov mulai bekerja pada 10 Juli 1965. Kekuatan struktur sebelum pembukaan diuji secara serius. 250 kendaraan MAZ bermuatan dibiarkan melewati jembatan. Tes kekuatan lulus dengan "sangat baik".
Pada hari pembukaan, warga kedua kota tersebut bertemu di tengah jembatan. Maka dimulailah sejarah daya tarik utama Saratov.
Perbaikan
Setengah abad untuk struktur beton bertulang adalah waktu yang cukup serius. Sudah di tahun 90-an ada pembicaraan tentang perlunya pekerjaan perbaikan. Ketidakmungkinan untuk menunda rekonstruksi menjadi nyata beberapa saat kemudian, pada tahun 2004. Kemudian jaringan kontak rusak, troli legendaris No. 9 harus disingkirkan dari jembatan, masalah penerangan pun dimulai.
Perombakan besar-besaran dilakukan pada tahun 2014. Aspal diubah di jembatan, kondisi trotoar dan tiang penerangan diperbaiki. Waterproofing telah sepenuhnya direnovasi. Para pekerja mengganti sambungan ekspansi, yang telah membuat gemuruh yang kuat untuk waktu yang lama ketika kendaraan bergerak di sepanjang mereka. Selama perbaikan, jembatan ditutup untuk kendaraan dan pejalan kaki.
Pekerjaan ituselesai dua bulan lebih cepat dari jadwal, pada akhir Agustus 2014. Jembatan yang direnovasi, menurut para ahli, akan bertahan sekitar 15 tahun lagi, dan kemudian mungkin akan menjadi jembatan pejalan kaki.
Dan membuka lagi
Pembukaan jembatan kedua dirayakan tidak kalah megahnya dengan yang pertama. Sejumlah besar orang berkumpul untuk perayaan itu. Di sini Anda dapat melihat jembatan Saratov yang berbeda: foto dan video kronik pembangunan setengah abad yang lalu ditumpangkan pada gambar modern. Semua ini menciptakan rasa memiliki tidak hanya pada penemuan baru, tetapi juga pada penciptaan jembatan.
Perayaan itu didekorasi dengan bikers dan kembang api. Trolleybus No. 9, yang khusus dirilis untuk hari ini, diluncurkan melintasi jembatan (namun, rutenya belum akan diperbaiki). Perayaan peresmian kedua jembatan ini sama khidmatnya seperti pada tahun 1965.
Saat ini, Jembatan Saratov terus menjadi daya tarik utama kota ini. Ini sangat bagus di malam hari dan di malam hari, ketika jalan yang diterangi oleh lentera tercermin di Volga. Tentu saja, perbaikan tidak menyelesaikan semua masalah. Tidak ada jembatan yang akan bertahan selamanya, dan hari ini opsi yang memungkinkan untuk proyek "deputi" sedang dibahas. Seperti sebelumnya, ketidaknyamanan utama adalah kemacetan lalu lintas yang abadi. Ngomong-ngomong, jembatan itu seharusnya empat jalur, tetapi lebarnya dikurangi untuk menghemat uang. Mereka mengatakan bahwa Khrushchev sendiri yang memberikan dekrit tentang ini. Terlepas dari semua masalah, daya tarik utama Saratov terus menarik wisatawan dan romantisme dan tetap menjadi salah satu simbol kota.
