Jika Anda tiba-tiba ingin melihat kota yang akrab sejak kecil dalam perspektif yang agak tidak biasa, maka Anda berada di sini, di pinggiran timur Moskow. Terowongan kereta bawah tanah muncul ke permukaan di sini, dan di sinilah kita berada di Izmailovo - salah satu distrik bersejarah tertua di ibu kota. Stasiun metro Izmailovskaya, kita harus turun di sini.
Izmailovo
Sejarah desa ini dapat ditelusuri kembali ke abad keenam belas, ketika itu adalah wilayah kekuasaan khusus bangsawan Romanov. Secara bertahap itu diintegrasikan ke Moskow yang lebih besar. Sejak awal abad kedua puluh, itu telah menjadi pinggiran kerja yang khas. Jejak yang tak terhapuskan dari keadaan ini terlihat dengan mata telanjang hingga hari ini. Izmailovo adalah Moskow. Tapi Moskow tidak seperti itu. Tidak fasad, tidak depan dan tidak glossy. Ini jelas bukan area paling bergengsi di ibu kota. Tetapi tidak adil untuk tidak mencatat bahwa itu secara bertahap berubah menjadi lebih baik. Kompleks perumahan baru sedang dibangun, monumen sejarah dan arsitektur yang bertahan hingga zaman kita dipertahankan dalam bentuk yang tepat. Dilikuidasi selama bertahun-tahunterdekat adalah pasar Cherkizovsky, yang sangat mengkriminalisasi situasi.
Moskow, stasiun metro Izmailovskaya
Tidak banyak penduduk asli Moskow yang ingin pindah ke pinggiran timur ini untuk tempat tinggal permanen.
Tetapi hanya sedikit orang yang meragukan bahwa Izmailovo memiliki tampilan uniknya sendiri. Stasiun metro Izmailovskaya sendiri sudah sangat bertekstur dan sangat khas dari area khusus ini. Itu dioperasikan pada tahun 1961. Anda harus membayangkan jam berapa sekarang. Dan inilah era perjuangan N. S. Khrushchev dengan ekses di bidang desain dan konstruksi. Dengan demikian, ia menghemat uang dengan mengurangi arsitektur seminimal mungkin dan menjadi nol. Stasiun metro Izmailovskaya adalah salah satu objek pertama yang terpengaruh oleh inisiatif yang masuk akal (hanya sekilas) ini. Orang dapat berdebat tentang apakah ada arsitektur di sini sama sekali.
Stasiun dibuat sesuai dengan proyek individu, tetapi dirakit dari struktur beton bertulang standar. Semuanya direduksi menjadi minimalis maksimal, bahkan tidak ada dinding. Ini memungkinkan Anda untuk mengagumi pemandangan Taman Izmailovsky sambil menunggu kereta. Bahkan lantai stasiun awalnya dilapisi dengan aspal primitif, yang kemudian diganti dengan perkerasan ubin.
Stasiun metro Izmailovskaya terletak di jalur Arbatsko-Pokrovskaya. Dan ini hanya menekankan penampilannya yang bersahaja dengan latar belakang mahakarya yang terletak di arah yang sama, seperti Alun-Alun Revolusi, Arbatskaya, Smolenskaya, atau Kyiv. Visualkontrasnya sangat mencolok, tampaknya kereta bawah tanah secara tidak sengaja melaju ke kota lain yang sangat miskin dan tidak bahagia. Tetapi penduduk Izmailovo sudah lama terbiasa dengan penampilan stasiun mereka ini. Dan bagi banyak penduduk asli Moskow, perasaan nostalgia yang cerah berkobar di jiwa mereka saat melihat sebuah prasasti pendek di beberapa direktori kota "stasiun metro Izmailovskaya." Dan bahkan jenis stasiun terbuka seperti itu telah menjadi akrab dan telah lama turun dalam sejarah konstruksi metro. Ini adalah contoh yang jelas tentang bagaimana tidak membangun dan bagaimana tidak menghemat uang.
