Saluran drainase Sungai Moskva, yang sangat populer tidak hanya di kalangan turis, tetapi juga di kalangan penduduk setempat, adalah salah satu dari banyak pemandangan arsitektur ibu kota saat ini. Dan itu saja, karena diletakkan melalui pusat sejarah Moskow, di mana tempat-tempat wisata utama dan tempat-tempat ibadah berada. Tanggul dan jembatan kanal adalah area favorit untuk jalan-jalan dan pemotretan dengan panorama yang sangat indah.
Latar belakang sejarah
Struktur buatan (kanal Vodootvodny di Moskow), yang sejarahnya berasal dari tahun 1783, adalah solusi untuk masalah banjir berkala Sungai Moskow, banjir rumah-rumah di dekatnya, dan perbaikan pilar-pilar Jembatan Besar yang rusak. Dasar lama Sungai Moskow digunakan untuk mengalirkan air, yang memungkinkan untuk melakukan pekerjaan desain sehubungan dengan pengembangan arsitektur yang ada di daerah tersebut, sehingga tata letak jalan hampir tidak berubah. Hanya beberapa bangunan kayu yang dihancurkan. Faktor positif lainnya dalam pembangunan kanal adalah drainase lahan basah di dataran rendah wilayah tersebut. Aliran air dimulai tepat di atas Jembatan Besar dan terhubung dengan Sungai Moskow diarea tanggul kunci. Di antara orang-orang, saluran menerima nama sederhana "parit".
Pada tahun 1836, pengelolaan air kota kembali mengalami perubahan. Salah satu inovasi adalah pembangunan di Sungai Moskva, antara tanggul Bersenevskaya dan Kropotskinskaya, bendungan Babiegorodskaya, yang memungkinkan untuk meluncurkan kapal melalui kanal. Dan di dekat mulut timur "parit" sebuah bendungan didirikan dengan kunci, yang seabad kemudian dibongkar selama pembangunan dan peluncuran Terusan Moskow. Untuk mengenang gerbang ini, sebuah jembatan dan tanggul diberi nama.
Sekarang arteri air mencapai lebar 30 hingga 50 m, kedalaman rata-rata 2 m, dan panjang hampir 4 km. Kanal drainase, yang menghubungkan dengan Sungai Moskow, membentuk Pulau Balchug.
tanggul kanal
Ada 6 tanggul di sepanjang kanal: Gerbang, Bolotnaya, Kadashevskaya, Yakimanskaya, dan Sadovnicheskaya. Tepi saluran diperkuat dengan pagar beton, yang, pada gilirannya, dilapisi dengan batu hias - granit. Di sepanjang tanggul terdapat banyak bangunan yang dibangun pada abad 17-19 dan memiliki nilai sejarah: barak pekerja, perkebunan pedagang, pabrik dan bangunan tempat tinggal. Beberapa dari mereka sekarang diberikan ke kantor dan kafe.
Jembatan kanal
Jembatan telah dibangun di sepanjang saluran drainase, ada 11 di antaranya, lima di antaranya adalah pejalan kaki.
Jika kita mempertimbangkannya secara berurutan, maka yang pertama dan termuda adalah Jembatan Patriarkal. Itu dibangun dari tahun 2004 hingga 2007. Dimulai dari Katedral Kristus Sang Juru Selamat dan berakhir di Tanggul Yakimanskaya.
Selanjutnya dibangun Jembatan Batu Kecil yang merupakan kelanjutan dari Jembatan Besar. Besar dan Kecil - jadi mereka disebut berpasangan. Jembatan Kecil dibangun pada tahun 1938 dan menghubungkan dua jalan - Serafimovicha dan Bolshaya Polyanka.
Lalu datanglah jembatan penyeberangan yang paling terkenal. Ini memiliki beberapa nama - Luzhkov, Tretyakovsky, karena kedekatannya dengan kompleks galeri seni. Ada juga jembatan Pecinta, karena kehadiran "pohon cinta" dan bangku "rekonsiliasi" di atasnya. Dan menghubungkan Tanggul Kadashevskaya dan Lapangan Bolotnaya.
Jembatan Maly Moskvoretsky berikutnya dibangun pada tahun 1938. Itu terhubung dengan Jembatan Bolshoi, dan Bolshaya Ordynka dimulai darinya Besi tuang - mendapatkan namanya dari bahan dari mana ia dibuat. Dibangun pada tahun 1966 dan masih ada sampai sekarang.
Jembatan Sadovnichesky dibuka pada tahun 1963 untuk kenyamanan pejalan kaki.
Jembatan Komisariat dibangun pada tahun 1927. Nama tersebut dikaitkan dengan sebuah institusi yang bergerak di bidang pengadaan tentara. Ini adalah kelanjutan dari Jembatan Bolshoi Ustyinsky, yang terletak di daerah Zamoskvorechye.
Jembatan Zverev lebar 4 m, panjang 33 m. Tanggal pembangunannya adalah tahun 1930, dan dinamai dari Zverev Lane.
Jembatan Big Krasnokholmsky masuk ke Small Krasnokholmsky dan terletak di area Garden Ring.
Anda dapat pergi ke Rumah Musik Moskow di sepanjang Jembatan Pintu Air Kedua. Penyeberangan pejalan kaki ini dibangun pada tahun 1997.
Dan Anda dapat menyelesaikan daftar ini dengan Jembatan Gerbang Pertama. Dinamakan demikian karena pernah ada pintu gerbang di dekatnya, yangmemblokir saluran.
Berjalan pelan di sepanjang jembatan adalah kesempatan bagus untuk menikmati panorama berwarna-warni di sekitar, pemandangan dari atas di kanal drainase di Moskow. Foto-foto yang diambil sekaligus akan menambah koleksi foto kenangan.
Pemandangan saluran. Monumen Petrus
Salah satunya adalah monumen raksasa sepanjang 100 meter dari tokoh penting dalam sejarah Rusia, didirikan di sebuah pulau buatan di titik di mana kanal drainase meninggalkan Sungai Moskow. Monumen Peter adalah struktur teknik yang unik, baik secara teknis maupun estetis. Melihatnya tanpa sadar mendebarkan. Dasar patung terbuat dari baja tahan karat, dan yang lainnya terbuat dari perunggu. Monumen itu dirakit menjadi beberapa bagian. Terakhir, kapal dipasang, yang masing-masing selubungnya terdiri dari beberapa kabel yang dijalin bersama, yang sama sekali tidak termasuk mobilitasnya.
Layar di dalamnya memiliki rangka tembaga berongga untuk mengurangi massa monumen. Untuk memberikan daya tahan monumen, bahan utama mengalami perlakuan pasir bertekanan tinggi dengan pelapisan lebih lanjut dengan lilin dan pernis. Untuk memberikan monumentalitas, gulungan di tangan Peter I, serta salib St. Andrew, sebagai simbol angkatan laut Rusia yang ia ciptakan, disepuh. Monumen ini dibingkai dengan air mancur, melambangkan permukaan laut, dibelah oleh kapal.
Pembukaan monumen dilakukan pada awal September 1997 dan bertepatan dengan perayaan 850 tahun Moskow.
Pohon Cinta
Tempat lain di bagian tengah Moskow yang sepertinya tidak akan tersisatanpa disadari - jembatan Luzhkov, dengan gang pohon yang digantung dengan kunci. Pengantin baru datang ke sini dari seluruh area untuk mengabadikan peristiwa yang tak terlupakan ini dalam foto-foto indah dan menggantung kunci di pohon sebagai simbol ikatan keluarga yang kuat - dan, seperti biasa, melemparkan kunci ke perairan kanal. Pohon cinta pertama muncul di jembatan pada tahun 2007 dan dengan cepat "ditumbuhi" dengan kunci. Pada suatu waktu, jembatan, yang mulai runtuh di bawah beban dekorasi seperti itu, harus direkonstruksi, pohon-pohon khusus dipasok untuk kastil, dibuat oleh pandai besi, yang, ketika diisi, dipindahkan ke tanggul Bolotnaya di dekatnya. Setiap tahun jumlah pohon semakin bertambah dan terlihat sangat romantis dan menarik.
Air Mancur
Tidak jauh dari Jembatan Luzhkov yang luar biasa, untuk menghormati peringatan 800 tahun Moskow, air mancur terapung pertama di ibu kota, berdasarkan ponton, dipasang di saluran drainase. Solusi arsitektur yang menarik adalah seluruh kompleks air mancur stasioner dan berputar di area air kanal: pancaran air menyembur ke atas langsung dari air, dan pada malam hari juga diterangi oleh lampu sorot warna-warni.
trem sungai
Pada tahun 2008, untuk meningkatkan daya tarik wisata kota, kapal pesiar penumpang dengan kapasitas dan dimensi kecil diluncurkan melalui kanal. Perjalanan seperti itu adalah kesempatan bagus untuk menikmati pemandangan bagian tengah Moskow selama satu jam.
Ulasan wisatawan
Datang ke Moskow, sebagian besar turis, dengan satu atau lain carajika tidak, mereka berakhir di dekat saluran drainase Sungai Moskow, karena banyak objek bersejarah penting di ibu kota terletak di dekatnya, dan "parit" itu sendiri dianggap sebagai monumen arsitektur. Pelancong berpengalaman menyarankan untuk berjalan-jalan di sepanjang area perairan kanal dengan trem wisata, berjalan-jalan di sepanjang tanggul yang indah, mengagumi pemandangan kota yang berwarna-warni dari jembatan penyeberangan dan pastikan untuk mengambil foto di tepi sungai. latar belakang air mancur terapung. Lautan tayangan yang menyenangkan dan muatan positif disediakan.
