Mereka yang telah mengunjungi Munich setidaknya sekali mungkin hanya memiliki kesan yang menyenangkan tentang kota Jerman ini dengan sejarahnya yang kaya dan banyak pemandangan. Memang, wilayah ini terkenal dengan banyak struktur arsitekturnya di seluruh dunia, dan museum Munich menempati tempat khusus di seluruh dunia, karena di sinilah Museum BMW yang terkenal berada.
Sedikit sejarah
Sebelum menceritakan seperti apa Museum BMW di Jerman, saya ingin mengingat bagaimana perhatian BMW itu sendiri muncul. Pabrik mesin Bavaria seperti Bayerische MotorenWerke (atau BMW) telah lama terkenal di dunia. Mereka telah berbisnis sejak 1913. Pabrik memulai aktivitasnya dengan produksi mesin pesawat. Pendiri perusahaan ini adalah Karl Friedrich Rapp. Dia memutuskan untuk menempatkan produksi ini di distrik Munich, dekat dengan pabrikan pesawat Jerman Gustav Otto Flugmaschinenfabrik. Setelah Perang Dunia Pertama berakhir pada tahun 1919, Perjanjian Versailles ditandatangani.perjanjian di mana produksi pesawat di Jerman dilarang. Akibatnya, Otto menutup pabriknya, dan BMW terpaksa beralih ke pembuatan rem kereta api, dan selanjutnya menjadi produsen mesin, mobil, sepeda motor, dan sepeda terbesar.
Bangunan pertama kompleks
Kompleks BMW mencakup kantor pusat, museum, dan "Dunia" BMW. Museum BMW di Munich adalah yang pertama membuka pintunya. Ini terjadi pada tahun 1972. Pada saat yang sama, pada hari Olimpiade 1972, pembangunan kantor pusat perusahaan juga selesai. Kediaman BMW itu sendiri adalah struktur yang dirancang sebagai mesin empat silinder. Bangunan ini memiliki 22 lantai. Desain kedua bangunan ini dikembangkan oleh seorang arsitek dari Austria. Bangunan museum dibangun dalam bentuk semacam mangkuk, yang ditutupi dengan lambang BMW di atasnya dan di luar tutup tangki bensin. Gambar yang paling lengkap dapat dilihat dengan naik ke pandangan mata burung. Penduduk setempat memiliki gagasan sendiri tentang penampilan struktur ini, sehingga mereka menyebutnya "mangkuk sup".
BMW World
Pada tahun 2004, perusahaan memutuskan untuk menutup gedung yang menampung Museum BMW di Munich untuk renovasi. Karena pertumbuhan produksi di museum, tidak mungkin lagi memamerkan semua pameran. Tempat membutuhkan perluasan, yaitu, perolehan atau penampilan area tambahan baru. Di dekatnya, pembangunan dealer mobil baru sudah berlangsung, yang dimulai setahun yang lalu menurut proyek biro desain WinaCoop Himmelb(l)au. Untuk perluasan, diputuskan untuk menggunakan gedung ini, yang dibuka pada Juni 2008. Menurut ide penulis, kerucut kaca bangunan melambangkan huruf "W", yang merupakan yang ketiga dalam singkatan BMW. Empat silinder kantor pusat perhatian adalah huruf "B", dan tutup museum adalah "M". Gedung baru ini tak hanya menghadirkan BMW Museum. Di Munich, berbagai konser diadakan di ruangan ini, dan penduduk serta tamu kota datang ke sini hanya untuk makan atau bersantai. Masuk ke gedung ini gratis, karena ada juga dealer mobil. Di dalam, Anda tidak hanya dapat membeli mobil, tetapi juga mengendarai BMW lama atau baru di trek balap virtual. Selain itu, Anda dapat mendesain mobil di layar proyeksi besar.
Lokakarya Restorasi
Awalnya, pada pembukaan museum, 20 mobil dan 30 sepeda motor dihadirkan kepada penonton. Dengan demikian, tidak ada bengkel yang akan menjaga agar peralatan tetap berfungsi. Mereka diperbaiki oleh penggemar yang bekerja di ruang bawah tanah gedung. Pada peringatan 100 tahun produksi mobil pertama Karl Benz, BMW ambil bagian dalam reli klasik. Empat mobil diikutsertakan untuk kompetisi, tetapi setelah start mereka semua mati sebagai satu. Setelah kejadian inilah bengkel restorasi dibuat, yang melayani Museum BMW di Munich. Itu terletak di pabrik perusahaan, dan sejak itu semua mobil yang disajikan di museum dalam kondisi kerja. Sekarang jumlah mereka telah meningkat secara signifikan. Mereka sangat ketat sehinggaterkadang Anda harus terjepit di antara mereka.
Tampilan Rolls-Royce
Tidak ada museum di Munich yang sepopuler Museum BMW. Setelah rekonstruksi pada tahun 2008, luasnya meningkat menjadi 5.000 meter persegi. Stand diganti dan diperbarui setiap 30 hari, jadi selalu ada kesempatan untuk melihat sesuatu yang baru. Naik eskalator ke atas museum, Anda akan melihat tampilan Rolls-Royce. Tangga spiral mengarah dari sana, turun ke bawah di mana Anda dapat dengan jelas melihat semua model yang disajikan. Harta karun sebenarnya dari bagian ini adalah Rolls-Royce Phantom. Itu adalah mobil pertama dari Rolls-Royce milik keluarga kerajaan. Setelah pintu putar, sebuah instalasi disajikan, terdiri dari ratusan bola logam yang terus bergerak, menciptakan garis besar mobil BMW.
Dari sejarah hingga sekarang
Di kamar sebelah Anda dapat melihat mesin pesawat BMW IV, yang diproduksi pada tahun 1918. Pameran berikutnya yang patut mendapat perhatian adalah motor R32. Itu sangat populer, meskipun biayanya jauh lebih tinggi daripada harga kendaraan serupa dari pabrikan lain. Perhatian pembeli tertarik dengan penempatan mesin melintang yang inovatif. Selain itu, sepeda motor memiliki mesin dua silinder 0,5 liter. Itu memungkinkan kecepatan hingga 100 kilometer per jam. Di sebelahnya ada BMW 3/15 PS merah yang chic,dirilis pada tahun 1929, menjadi model produksi pertama perusahaan.
Mototeknik
Museum BMW di Munich, foto yang disajikan di bawah ini, memiliki sejumlah eksposisi lainnya. Dalam sepuluh tahun pertama setelah perang, kondisi keuangan penduduk Eropa tidak terlalu baik dan daya beli, terutama untuk mobil, sangat rendah. Selama periode ini, manajemen perusahaan memutuskan untuk kembali memproduksi kendaraan bermotor. Hampir semua model yang pernah diproduksi disajikan di aula museum. Pada tahun 1955, BMW kembali memproduksi mobil. Tahun ini negara itu melihat Isetta. Model perusahaan yang tidak biasa ini memiliki motor sepeda motor. Di kamar sebelah, sepeda motor dengan bingkai aluminium disajikan, yang secara signifikan mengurangi bobot keseluruhannya dibandingkan dengan model sebelumnya. Bodi sepeda motor ini (BMW M6) dibuat menggunakan plastik, baja ringan dan serat karbon. Agar setiap pengunjung dapat memastikan berat badan mereka, setiap pameran aula ini berdiri pada skala yang terpisah. Sedikit lebih jauh Anda dapat melihat BMW 328 Touring Cope 1939, dan di ruang sebelah adalah kumpulan mesin yang diproduksi untuk pesawat, kapal, balap dan mobil konvensional.
Tapi paparannya tidak berakhir di situ. Para tamu akan dapat melihat jajaran BMW Seri 3, di mana semua generasi model ini ditempatkan dalam urutan kronologis. Mustahil untuk tidak menyebutkan koleksi poster iklan BMW, untukyang memiliki kamar terpisah.
Impian setiap kolektor mobil
Salah satu model paling cantik dari perusahaan ini adalah BMW 700 LS (1964). Mobil dipasang di dekat dinding poster. Di bawah kap mobil adalah mesin 2 silinder 0,7 liter dengan kapasitas 40 tenaga kuda. Kecepatan maksimum model ini adalah 135 kilometer per jam. Model yang sama menariknya adalah BMW 3.0 CSi, yang bersaing dengan banyak kolektor. BMW 327/28 memiliki ruang terpisah, yang menyerupai terowongan angin. Bagi yang sudah ingin mengunjungi Museum BMW di Munich, alamatnya akan sedikit lebih rendah, tetapi untuk saat ini Anda perlu memperhatikan beberapa ruang pameran lagi.
Mobil balap
Dua stan berikutnya akan menarik perhatian pecinta kecepatan. Mobil balap terbaik ditempatkan di urutan pertama, dan BMW Ms yang terkenal ditempatkan di urutan kedua. BMW M1 (1978) paling menarik perhatian. Hanya 400 dari mereka yang diproduksi, jadi tidak realistis untuk bertemu model seperti itu secara langsung. Di pojok, di belakang mobil balap, ada BMW X Coupe, dan di sebelahnya ada GINA Light Visionary Model, yang bodinya terbuat dari kain.
Roadsters menempati satu aula lagi. Di sinilah Anda dapat melihat merek BMW 507 paling mahal. Perusahaan hanya memproduksi 271 salinan model ini. Selanjutnya, roadster Z1 yang agak tidak biasa dipasang, pintunya tidak terbuka seperti di semua mobil, tetapi turun. Dan roadster paling sukses dari perusahaan, yang mendapatkan popularitas di antarawanita, dianggap sebagai BMW Z3. Nah, setelah mengenal pameran museum, pasti banyak yang ingin tahu di mana letak Museum BMW.
Cara menuju Museum BMW
Mereka yang memutuskan untuk mengunjungi Munich (Museum BMW) mungkin tidak tahu bagaimana menuju ke sana, tetapi dengan tips kami, mereka dapat melakukannya dengan cukup mudah. Cara yang paling terjangkau adalah dengan menggunakan metro. Anda harus pergi ke stasiun Olympia-Eisstadion, di pintu keluarnya Anda dapat melihat gedung BMW World. Anda harus pergi ke museum dengan trem di sepanjang rute No. 20 atau No. 21. H alte terletak di sisi Olympic Park, oleh karena itu untuk sampai ke museum, Anda harus berjalan kaki dari h alte. Taksi adalah cara tercepat menuju Museum BMW di Munich.
Alamat lokasi museum: 80809, Munich, Olimpiysky park st., 2.
