Penggalian menunjukkan bahwa bangsa Celtic kuno sudah menguburkan kerabat mereka yang sudah meninggal. Orang Mesir pada suatu waktu menciptakan seluruh kota untuk pemakaman - pekuburan. Saat ini, ada berbagai jenis pemakaman: pemakaman mafia, pemakaman bawah air, tempat peristirahatan selebriti, pemakaman hewan peliharaan. Ternyata beberapa mobil tua dan bahkan baru juga berakhir di semacam kuburan. Mari kita bicarakan lebih detail.
Bagaimana kuburan mobil muncul?
Tampaknya yang paling logis adalah menjual "kuda besi" yang babak belur itu atau, jika tidak ada orang yang mau, membongkarnya untuk mendapatkan suku cadang. Namun, ini sering tidak terjadi. Pada awalnya, tangan tidak naik ke "kawan yang setia", dan kemudian karat tidak memungkinkan Anda untuk mengambil manfaat darinya. Beginilah penampakan tempat barang rongsokan mobil tua.
Kuburan mobil dapat ditemukan:
- di hutan;
- di desa;
- di gedung yang ditinggalkan orang (rumah sakit tua, kamp anak-anak);
- di tempat parkir yang ditinggalkan.
Biasanya wilayah tersebut menjadi tempat pemakaman mobil secara kebetulan. Misalnya, adapemilik usaha kecil. Dia membeli mobil tua secara gratis, membongkarnya untuk suku cadang dan menjualnya. Kemudian pengusaha itu meninggal, dan tidak ada kerabatnya yang mengambil kasusnya.
Terkadang, agar tidak membuang-buang tempat parkir atau membayar parkir, pemiliknya sendiri membawa mobil bekasnya ke hutan atau desa dan meninggalkannya di sana selamanya.
Saat ini, ada seluruh pekuburan mobil yang tidak terjual. Mobil yang benar-benar baru yang meninggalkan pabrik, tetapi tidak menemukan pemiliknya, menghabiskan hidup mereka di sana.
Mobil terbengkalai di luar negeri
Diyakini bahwa pemakaman mobil pertama muncul di Amerika Serikat pada 30-an abad terakhir. Benar, pada awalnya itu bukan dumping mobil tua, tetapi bisnis kecil keluarga Lewis. Lewis yang lebih tua membeli mobil tua dan menjualnya untuk suku cadang. Pada tahun ke-72, ayah dari keluarga tersebut meninggal, dan tidak ada yang mengambil "tongkat estafetnya".
Sekarang di negara bagian Georgia, di bawah terik matahari, sekitar 5 ribu mobil, truk, kendaraan kantor yang tidak berguna, serta traktor dan bus sekolah berkarat. Luas kuburan hampir 140 ribu meter persegi.
Pemakaman mobil lain terletak di Oregon. Mobil tua mengumpulkan debu di dekat bandara pusat kota Eugene. Itu pernah menjadi kendaraan Skotlandia dan Suns. Kantor itu terlibat dalam evakuasi "kuda besi". Perusahaan ini bangkrut pada tahun 2005. Tidak mungkin menjual mobil dengan cepat, maka dibuatlah kuburan.
Saat iniwaktu pembuangan mobil adalah di Swedia, Belgia, Inggris, Prancis. Ada kuburan kereta tua di Bolivia. Ukraina terkenal dengan sisa-sisa peralatan Chernobyl.
Semua negara memperlakukan fenomena ini secara berbeda. Beberapa, seperti Amerika, mengubah pekuburan mobil menjadi museum dengan tiket masuk berbayar, sementara negara lain, seperti Swiss, menghancurkan tempat pemakaman kuda retro yang berkarat.
Bagaimana "kuda besi" bertahan di Rusia?
Ketika berbicara tentang kuburan mobil di Rusia, yang paling sering mereka maksudkan hanyalah tempat barang rongsokan peralatan tua yang secara tidak sengaja ditemukan di pinggiran kota di hutan, atau lusinan mobil berkarat yang telah berdiri di sisi jalan pedesaan selama bertahun-tahun.
Namun, ada sedikit lebih banyak tempat pembuangan mobil dinas. Misalnya, pemakaman mobil di Moskow. Ibukotanya dibedakan dengan keberadaan museum tematik. Dipercaya bahwa setiap pengunjung situs Mosgortrans dapat melihat seberapa tua usia mobil umum: bus troli, trem, dan bus. Namun, menurut saksi mata, pengunjung tidak diperbolehkan berada di sana. Dan tidak ada yang mengikuti kuda retro.
Pemakaman mobil lainnya dapat ditemukan di dekat Bandara Sheremetyevo. Di wilayah Moskow, mobil yang runtuh berkarat di wilayah pabrik yang ditinggalkan. Pada saat yang sama, secara resmi, hampir setiap mobil yang ditinggalkan memiliki pemiliknya.
Pemakaman mobil yang tidak terjual
Mobil yang tidak pernah memiliki pemilik bahkan kurang beruntung. Sekitar 90 juta mobil diproduksi setiap tahun di dunia, tetapi tidak semuadiciptakan untuk dikendarai. Beberapa pameran segera berakhir di kuburan mobil baru.
Seluruh pekuburan mobil yang tidak terjual bermunculan di kota-kota besar di seluruh dunia. Misalnya, di berbagai kota di dekat pabrik Nissan terdapat kuburan mobil yang belum ditemukan pemiliknya.
Mobil baru berkarat di tempat parkir besar Swindon di Inggris, sekitar 60.000 mobil menunggu pemiliknya di Maryland. Citroen mengumpulkan debu di Inggris, Toyota di California, Ford di Detroit. Bahkan Land Rover yang kuat pun tidak bisa lepas dari Liverpool.
Ribuan mobil dari Eropa dan Amerika Serikat diparkir di bandara St. Petersburg. Semua mobil ini sedang menunggu pemiliknya. Tapi tidak ada orang yang mau. Di satu sisi, tampaknya, jika dealer mobil menurunkan harga, dan pemiliknya akan ditemukan. Tetapi manajer pabrik tidak akan pernah mengambil risiko itu, karena jika tidak, semua harga mobil akan anjlok. Maka muncullah "kuda-kuda besi" baru.
