Sejarah penerbangan mengenal banyak sekali jenis dan jenis pesawat. Tidak mungkin semua nama pesawat bisa dicantumkan. Namun, sangat mungkin untuk menutupi model utama. Mari kita cari tahu bagaimana pesawat diklasifikasikan, jenisnya, jenisnya, namanya juga akan dipertimbangkan.
Nama
Mari kita lihat daftar nama-nama produsen utama pesawat luar negeri dalam urutan abjad. Daftar ini mencakup perusahaan yang sudah ada dan yang sudah dihapuskan:
- Aérospatiale (Prancis).
- Airbus (EU).
- Boeing (AS).
- British Aerospace (UK).
- British Aircraft (UK).
- Heinkel (Jerman).
- Junkers (Jerman).
- McDonnell Douglas (AS).
- Messerschmitt (Jerman).
Nama-nama pesawat dalam urutan abjad, diproduksi di Uni Soviet dan negara-negara pasca-Soviet, diberikan di bawah ini:
- An (Antonov).
- Dan (Polikarpov).
- Il (Ilyushin).
- La(Lavochkin).
- LaGG (Lavochkin, Gorbunov, Gudkov).
- Li (Lisunov).
- MiG (Mikoyan dan Gurevich).
- Po (Polikarpov).
- Su (Kering).
- Tu (Tupolev).
- Yak (Yakovlev).
Bagaimana klasifikasi pesawat?
Pertama-tama, mari kita cari tahu apa itu pesawat. Nama-nama pesawat dapat memberi tahu banyak, tetapi klasifikasi akan memberi tahu kita lebih banyak lagi. Bagaimana klasifikasi pesawat? Mereka melakukan ini sesuai dengan parameter berikut:
- sebagaimana dimaksud;
- kecepatan;
- jumlah mesin;
- tipe motor;
- tipe sasis;
- massa;
- jumlah sayap;
- ukuran badan pesawat;
- tipe kontrol;
- bentuk lepas landas.
Sekarang kita akan membahas beberapa poin di atas.
Klasifikasi berdasarkan tujuan
Ini dianggap yang paling umum. Menurut indikator ini, semua pesawat dibagi menjadi dua jenis besar: militer dan sipil. Selain itu, setiap grup yang terdaftar memiliki divisinya sendiri ke dalam kategori yang lebih kecil.
Menurut afiliasi fungsional spesifik, pesawat militer diklasifikasikan ke dalam kategori khusus berikut: pembom, pesawat pencegat, pesawat tempur, pesawat serang, kapal angkut militer, pembom tempur, dan pesawat pengintai.
Dalam penerbangan sipil, kendaraan penerbangan dibagi ke dalam kategori berikut: penumpang, pertanian, transportasi, pos, eksperimental, dll.
Pembom
Tugas pengebom adalah menghancurkan target di darat. Mereka melakukannya dengan bom dan misil.
Sekarang mari kita cari tahu nama-nama pesawat militer. Di antara pembom, model produksi dalam negeri berikut dapat dibedakan: Su-24, Tu-160, Su-34. Selama Perang Dunia Kedua, pembom domestik Pe-2 sangat terkenal. Tapi yang pertama bisa disebut "Ilya Muromets" yang terkenal - ciptaan desainer hebat Igor Sikorsky. Perangkat ini lepas landas untuk pertama kalinya di udara pada tahun 1913. Di era Perang Dunia Pertama, itu diubah menjadi pembom. Pesawat Ilya Muromets juga digunakan selama Perang Saudara.
Di antara pesawat asing, seseorang dapat memilih pembom strategis modern Amerika Northrop B-2 Spirit, XB-70 Valkyrie, Rockwell B-1 Lancer, B-2, B-52 Stratofortress, pesawat buatan AS tahun 30-an Boeing B-17 dan Martin B-10, pesawat pembom Junkers Ju 86 dan Heinkel He 111 era Perang Dunia II Jerman.
Pejuang
Tugas utama perangkat ini adalah menghancurkan pesawat dan benda-benda lain yang ada di udara.
Nama-nama pesawat tempur juga akan berbicara banyak kepada penikmat urusan militer. Model Soviet paling terkenal dari periode Perang Dunia Kedua adalah LaGG-3, I-15 bis, MiG-3, I-16, I-153, Yak-1. Di era yang sama, pesawat Jerman Bf.109, Bf.110 dan Fw 190, serta jet Me.262, Me.163 Komet dan He 162 Volksjager memenangkan ketenaran dunia.
Di antara Sovietpejuang dari era kemudian harus dibedakan MiG-31, Su-27 dan MiG-29. Saat ini, langit dipenuhi dengan pesawat Rusia modern. Nama mereka terkenal di kalangan spesialis penerbangan. Ini adalah pesawat tempur generasi 4++ Su-35 dan MiG-35.
Pesawat generasi pertama nomor lima di dunia, Boeing F-22, serta model F-4 dan F-15 Eagle sebelumnya, menonjol dari model Amerika modern.
Fighter-bombers
Mereka menggabungkan fungsi dari dua kategori pesawat pertama yang telah kami jelaskan. Artinya, mereka menghancurkan target udara dan darat.
The German Me.262, model modifikasi dari pesawat tempur Spitfire Supermarine Inggris, De Havilland Mosquito, dan Soviet Yak-9 dianggap sebagai pesawat pembom tempur pertama.
Di antara pesawat jet modern, perlu untuk menyoroti MiG-23B domestik, Su-17M, MiG-27 dan model Amerika F-105.
Pencegat
Mereka adalah subspesies petarung terpisah yang dirancang untuk menghancurkan pesawat pengebom musuh. Tidak seperti pesawat tempur konvensional, mereka dilengkapi dengan peralatan radar yang kuat.
Di antara pencegat Soviet, nama-nama pesawat berikut diketahui: Su-15, Su-9, Tu-128, Yak-28, MiG-25. Dari model Amerika, Anda dapat menunjuk F-16 dan Grumman F-14. Pesawat Mitsubishi F-2 Jepang dan pencegat Inggris Panavia Tornado ADV juga dikenal dunia.
Stormtroopers
Tugas mereka termasuk dukungan udara untuk pasukan darat.
Pesawat serang paling terkenal di era Perang Dunia II adalah pesawat Il-2 dan Il-10. Pada saat yang sama dimusuh menggunakan Hs 129 dan Ju 87 untuk tujuan yang sama. Di antara pesawat serang modern, nama pesawat Su-25, F / A-18, A-10 harus disorot.
Kendaraan angkut militer
Tugas utama pesawat angkut militer adalah pengiriman kargo dan personel militer.
Pesawat kelas ini yang saat ini beroperasi dengan Angkatan Bersenjata Federasi Rusia adalah Il-76, An-26, An-124 dan An-12. Di antara rekan-rekan Amerika, Douglas YC-15, Boeing C-17, Boeing C-97 dan Boeing E-8 harus disorot.
Pesawat penumpang
Tinjauan model penerbangan sipil akan dimulai dari mereka. Jenis pesawat ini, sesuai dengan namanya, dirancang untuk mengangkut penumpang.
Pesawat produksi pertama yang membawa warga sipil dianggap sebagai "Ilya Muromets" domestik yang sama, yang di masa depan diubah menjadi pembom. Dia melakukan penerbangan pertamanya dari St. Petersburg ke Kyiv dengan enam belas penumpang pada tahun 1914.
Pesawat paling populer selama keberadaan penerbangan adalah American Douglas DC-3, yang melakukan penerbangan penerbangan pertamanya pada tahun 1935. Berbagai modifikasi itu masih digunakan sampai sekarang. Misalnya, versi Soviet dari pesawat ini adalah Li-2.
Pesawat pertama dijelaskan di atas. Nama-nama pesaing utama di pasar penerbangan penumpang modern adalah Boeing dan Airbus.
Boeing
Perusahaan Amerika Boeing berasal dari tahun 1916. Sejak itu, telah terlibat dalam produksi pesawat, terutamacara, untuk penerbangan sipil, meskipun ada juga model transportasi militer. Nama-nama pesawat penumpang yang paling terkenal dari perusahaan ini adalah Boeing 737, Boeing 747, Boeing 747-8, Boeing 777 dan Boeing 787.
Yang pertama dari model di atas dirilis pada tahun 1968, dan hari ini adalah yang paling besar dari semua pesawat penumpang. Boeing 747, diproduksi setahun kemudian, adalah pelopor di antara pesawat berbadan lebar. Boeing 747-8 adalah pesawat penumpang terpanjang. Itu dirilis pada tahun 2010. Saat ini, Boeing 777 yang diproduksi sejak 1994 telah menjadi yang paling populer di pasar penerbangan penumpang. Model korporasi terbaru saat ini adalah Boeing 787 tahun 2009.
Airbus
Seperti disebutkan sebelumnya, pesaing utama Boeing di pasar dunia adalah perusahaan Eropa Airbus, yang berkantor pusat di Prancis. Itu didirikan jauh lebih lambat dari saingannya di Amerika - pada tahun 1970. Nama pesawat yang paling terkenal dari perusahaan ini adalah A300, A320, A380 dan A350 XWB.
Diperkenalkan pada tahun 1972, A300 adalah pesawat berbadan lebar bermesin ganda pertama. A320, diproduksi pada tahun 1988, adalah yang pertama di dunia yang menggunakan bentuk kontrol fly-by-wire. A380, yang pertama kali mengudara pada tahun 2005, adalah yang terbesar di dunia. Ia mampu membawa hingga 480 penumpang. Perkembangan terbaru perusahaan adalah A350 XWB. Tugas utamanya adalah bersaingsebelumnya merilis Boeing 787. Dan pesawat ini berhasil mengatasi tugas ini, melewati saingannya dalam hal efisiensi.
Pesawat penumpang Soviet
Industri penerbangan penumpang Soviet juga terwakili pada tingkat yang layak. Sebagian besar modelnya adalah pesawat Aeroflot. Nama merek utama: Tu, Il, An dan Yak.
Pesawat jet domestik pertama adalah Tu-104, diproduksi pada tahun 1955. Tu-154, lepas landas pertama yang dilakukan pada tahun 1972, dianggap sebagai pesawat penumpang Soviet paling besar. Tu-144 1968 memperoleh status legendaris sebagai pesawat pertama di dunia yang menembus penghalang suara. Dia bisa mencapai kecepatan hingga 2,5 ribu km / jam, dan rekor ini belum dipecahkan oleh zaman kita. Saat ini, model operasi terbaru dari pesawat, yang dikembangkan oleh Biro Desain Tupolev, adalah pesawat Tu-204 tahun 1990, serta modifikasi Tu-214.
Tentu saja, selain Tu ada pesawat Aeroflot lainnya. Nama-nama yang paling populer adalah: Il-18, Il-114, Il-103, An-24, An-28, Yak-40 dan Yak-42.
Pesawat dari negara lain di dunia
Selain di atas, ada model penting dari produsen pesawat penumpang lainnya.
The British De Havilland Comet, diluncurkan pada tahun 1949, adalah pesawat jet pertama di dunia. Pesawat Prancis-Inggris Concorde, yang dikembangkan pada tahun 1969, mendapatkan popularitas yang luas. Dia turun dalam sejarah karena fakta bahwa dia adalah upaya sukses kedua (setelah Tu-144) untuk membuat pesawat penumpang supersonik. Dan sejauh ini, kedua pesawat ini unik dalam hal ini, karena sejauh ini belum ada orang lain yang mampu menghasilkan pesawat penumpang yang cocok untuk operasi massal, yang mampu bergerak lebih cepat daripada suara.
Pekerja transportasi
Tujuan utama pesawat angkut adalah untuk mengangkut barang jarak jauh.
Di antara pesawat jenis ini, perlu untuk menunjuk model Barat untuk pesawat penumpang yang dimodifikasi untuk kebutuhan transportasi: Douglas MD-11F, Airbus A330-200F, Airbus A300-600ST dan Boeing 747-8F.
Tapi yang terpenting dalam produksi pesawat angkut, Soviet, dan sekarang biro desain Ukraina dinamai Antonov, menjadi terkenal. Ini menghasilkan pesawat yang terus-menerus memecahkan rekor dunia dalam hal daya dukung: An-22 1965 (daya angkut - 60 ton), An-124 1984 (kapasitas angkut - 120 ton), An-225 1988 (mengangkut 253, 8 ton). Model terbaru memegang rekor kapasitas beban yang sampai sekarang tidak terputus. Selain itu, rencananya akan digunakan untuk mengangkut angkutan Soviet Buran, tetapi dengan runtuhnya Uni Soviet, proyek tersebut tetap tidak terealisasi.
Di Federasi Rusia dengan penerbangan transportasi, semuanya tidak begitu cerah. Nama-nama pesawat Rusia adalah sebagai berikut: Il-76, Il-112 dan Il-214. Tapi masalahnya adalah Il-76 yang diproduksi saat ini dikembangkan kembali di masa Soviet, pada tahun 1971, dan sisanya sedang direncanakandiluncurkan hanya pada tahun 2017.
Pesawat pertanian
Ada pesawat yang tugasnya merawat ladang dengan pestisida, herbisida, dan bahan kimia lainnya. Jenis pesawat ini disebut pertanian.
U-2 dan An-2 diketahui dari sampel Soviet dari perangkat ini, yang karena spesifik penggunaannya, secara populer disebut "jagung" oleh orang-orang.
Divisi Kecepatan
Selain klasifikasi pesawat berdasarkan tujuan, yang telah kita pelajari secara rinci di atas, ada jenis peringkat lainnya. Ini termasuk klasifikasi berdasarkan kecepatan penerbangan. Atas dasar ini, pesawat dibagi ke dalam kategori berikut: pesawat subsonik, pesawat transonik, pesawat supersonik, dan hipersonik.
Sangat mudah untuk melihat bahwa pesawat subsonik bergerak lebih lambat daripada suara. Pesawat transsonik terbang dengan kecepatan mendekati sonik, pesawat supersonik memecahkan penghalang suara, dan pesawat hipersonik lebih dari lima kali lebih cepat.
Saat ini, kendaraan hipersonik tercepat di dunia dianggap sebagai kendaraan hipersonik eksperimental dari USA X-43A 2001. Kecepatannya bisa mencapai 11.200 km/jam. Di tempat kedua adalah rekan senegaranya X-15, dirilis pada tahun 1959. Kecepatannya adalah 7273 km/jam. Jika kita tidak berbicara tentang kendaraan eksperimental, tetapi tentang pesawat yang melakukan tugas tertentu, maka SR-71 Amerika, yang mampu melaju hingga 3530 km / jam, memiliki kejuaraan. Di antara perangkat domestik, perlu untuk memilih supersonikMiG-25. Kecepatan maksimumnya bisa mencapai 3000 km/jam.
Dalam penerbangan penumpang, hal-hal jauh lebih buruk dengan kecepatan. Hingga saat ini, hanya dua pesawat supersonik yang telah diproduksi: Tu-144 domestik (1968) dan Concorde Prancis-Inggris (1969). Yang pertama dari mereka dapat mengembangkan indikator kecepatan hingga 2,5 ribu km/jam, yang merupakan rekor penerbangan sipil, tetapi ini hanya tempat kesepuluh di antara pesawat dari semua tujuan. Perlu juga dicatat bahwa saat ini tidak ada satu pun pesawat supersonik yang beroperasi, sejak penggunaan Tu-144 ditinggalkan pada tahun 1978, dan penggunaan Concorde dihentikan pada tahun 2003.
Pesawat penumpang hipersonik tidak pernah ada sama sekali. Benar, sekarang ada beberapa proyek biro desain domestik dan asing untuk produksi pesawat hipersonik. Di antara mereka, yang paling terkenal adalah ZEHST Eropa. Pesawat ini akan mampu kecepatan hingga 5.000 km/jam, tetapi waktu pembuatannya tidak jelas. Ada dua proyek serupa di Rusia - Tu-244 dan Tu-444, tetapi saat ini keduanya dibekukan.
Jenis klasifikasi lainnya
Berdasarkan jumlah mesin di pesawat, ada peringkat dari satu hingga dua belas mesin.
Menurut jenis mesinnya, pesawat dibagi menjadi beberapa kategori berikut: listrik, piston, turboprop, jet, roket, dan juga perangkat dengan mesin gabungan.
Menurut jenis sasis, klasifikasi pesawat adalah sebagai berikut: beroda,ski, hovercraft, ulat, mengapung, amfibi. Secara alami, pesawat beroda adalah yang paling banyak digunakan.
Berdasarkan beratnya, pesawat dibagi menjadi pesawat super ringan, ringan, sedang, berat, dan super berat.
Berdasarkan jumlah sayap, dengan arah pengurangan jumlah, pesawat dibagi menjadi polyplanes, triplanes, biplans, sesquiplanes dan monoplanes.
Ada juga klasifikasi menurut ukuran badan pesawat: badan sempit dan badan lebar.
Menurut klasifikasi jenis kontrol, pesawat dibagi menjadi kendaraan udara berawak dan tak berawak.
Menurut bentuk lepas landas, semua pesawat dapat dibagi ke dalam kategori berikut: lepas landas vertikal, horizontal, dan pendek.
Berbagai
Kami mempelajari apa klasifikasi pesawat, jenis, tipe, nama mereka juga dipertimbangkan. Seperti yang Anda lihat, sejumlah besar model disajikan yang melakukan berbagai fungsi dan memiliki karakteristik teknis yang sangat berbeda. Dunia penerbangan benar-benar beragam, dan tidak mungkin untuk menggambarkan secara mutlak semua aspeknya dalam satu tinjauan.
Namun demikian, kita dapat memberikan gambaran umum tentang masalah ini dengan menggambarkan pesawat paling terkenal yang telah turun dalam sejarah. Spesies dan nama, meskipun jumlahnya banyak, masih sangat sistematis dengan cara tertentu untuk memperjelas esensi topik ini.
